É seguro dirigir com uma mola de relógio do airbag com defeito no Brasil?

[TaliaAnn]

Sim, é possível dirigir com a mola de relógio do airbag com defeito no Brasil, mas é extremamente arriscado, pois o airbag do volante não acionará em uma colisão. Esse componente, também chamado de colar espiral, mantém a conexão elétrica entre o airbag e o sistema do veículo enquanto o volante gira. Em carros flex como o Chevrolet Onix 2023 ou o Fiat Toro, o defeito acende a luz de alerta do airbag no painel. O custo para troca, incluindo mão de obra, varia entre R$ 400 e R$ 900, dependendo do modelo e da oficina. A depreciação anual do veículo pode aumentar em até 5% se o histórico mostrar falha no sistema de segurança não resolvida. Segundo a ANFAVEA, mais de 20% das inspeções voluntárias em 2023 identificaram problemas em sistemas de segurança passiva. Já os testes do Latin NCAP mostram que a eficácia do airbag é crucial para a classificação de estrelas. O custo total por km (TCO) sobe quando se considera o risco de uma colisão sem proteção e o possível aumento no prêmio do seguro.

• Troca em um Volkswagen Polo 1.0: R$ 450 - R$ 650
• Troca em um Toyota Corolla: R$ 700 - R$ 900
• Conselho prático: A luz acesa é uma indicação clara; dirija direto para uma oficina de confiança e evite rotas com trânsito intenso como as marginais de São Paulo até o conserto.

[MacHaley]

Dirigi meu Hyundai HB20 2018 por quase dois meses com essa luz do airbag acesa, porque o orçamento era salgado. Na prática, o carro anda normal, o problema é o psicológico. Você fica pensando a cada fechada no trânsito da BR-116. No meu caso, era a mola mesmo, gastei R$ 520 para trocar numa oficina do bairro. A sensação de segurança depois que o problema some não tem preço.