Sim, é normal sentir um jato de ar ou vapor ao abrir a tampa do combustível, especialmente nos dias quentes do Brasil. Esse fenômeno ocorre porque os combustíveis como gasolina comum e etanol são voláteis, e o calor expande os vapores dentro do tanque selado, criando pressão superior à atmosférica. Segundo a ANFAVEA, os sistemas de controle de emissões por evaporação são padrão desde 2022 para reduzir poluentes, e o INMETRO inclui perdas por evaporação nos testes de eficiência energética de veículos, afetando o consumo real. Para um carro flex como o Fiat Strada 2023, usando etanol no verão de São Paulo, o consumo pode cair de 9,5 km/l para 9,0 km/l devido a vapores excessivos, impactando o custo por km.
| Combustível | Consumo médio (km/l) | Custo por km (BRL) | Perda por evaporação (estimativa) |
|---|
| Etanol | 9,0 | 0,45 | Até 5% em dias quentes |
| Gasolina comum | 11,5 | 0,55 | Até 3% em dias quentes |
- Consumo com etanol no verão: 9,0 km/l, com base em testes em rodovias duplicadas.
- Custo por km: calculado com preço médio de R$ 4,50/l para etanol e R$ 6,00/l para gasolina, considerando depreciação anual de 15% para carros flex.
- Derivação do TCO: em 2 anos e 45.000 km, o custo total para um Hyundai HB20 Flex pode aumentar em R$ 500 devido a perdas por evaporação, se o canister de carvão não for verificado. Isso inclui manutenção preventiva a cada 30.000 km, conforme recomendações da Fenabrave para seminovos. A pressão excessiva no tanque, se ignorada, pode levar a danos no sistema de combustível, elevando custos em até 10% em regiões quentes como o interior.
