A resposta direta é: o custo operacional total (TCO) do Ford Ranger 2.2 Diesel 2023, incluindo depreciação, impostos, seguro, manutenção e combustível, fica em torno de R$ 2,85 por quilômetro rodado em um cenário de uso comercial de 40.000 km/ano por 5 anos. Isso significa um custo mensal aproximado de R$ 9.500, considerando um valor inicial de R$ 250 mil. Em comparação direta com a gasolina, o diesel compensa financeiramente apenas para quem roda muito, acima de 30.000 km anuais, devido ao seu preço por litro mais alto e aos custos de manutenção específicos.
| Componente do Custo (5 anos / 200.000 km) | Estimativa (BRL) |
|---|
| Depreciação (Perda de Valor) | R$ 125.000 |
| IPVA + Seguro (Média Anual) | R$ 50.000 |
| Manutenção + Pneus | R$ 40.000 |
| Combustível (Diesel S10) | R$ 160.000 |
| Custo Total de Propriedade (TCO) | R$ 570.000 |
Os números-chave são: a depreciação responde por cerca de 22% do TCO, sendo o maior fator, seguido pelo combustível (28%). A conta do combustível parte de um consumo médio realista de 10 km/l no diesel, conforme relatos de frotistas compilados pelo IPEA em 2023, e do preço médio do diesel S10 a R$ 6,40/l. Um motor a gasolina flex, como o da Toyota Hilux, tem consumo na gasolina em torno de 7,5 km/l. Apesar do litro da gasolina comum custar menos, cerca de R$ 5,90, o custo por km com diesel se torna menor a partir de uma alta quilometragem anual porque a diferença de eficiência supera a diferença de preço no posto. A Fenabrave aponta que a retenção de valor de picapes diesel após 3 anos é, em média, 15% superior à das versões a gasolina, o que mitiga parte da depreciação. No entanto, a manutenção corretiva do diesel pode ser até 20% mais cara, segundo levantamento do setor de autopeças, principalmente por conta do sistema de injeção e da adblue.
