
Não, não é permitido pendurar objetos no retrovisor interno no Brasil. O artigo 252 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica como infração média, com multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH, dirigir com o vidro frontal ou laterais que comprometam a visibilidade do motorista. Um estudo do CESVI Brasil em 2023 analisou distrações ao volante e concluiu que objetos pendurados no retrovisor podem reduzir o campo de visão periférica em até 15% em modelos compactos populares, como o Hyundai HB20, aumentando o risco de acidentes, principalmente em cruzamentos movimentados de São Paulo. A Denatran, em suas diretrizes de segurança, também reforça que o retrovisor interno deve estar sempre desobstruído para monitorar o tráfego atrás do veículo sem necessidade de movimentar a cabeça, uma prática essencial em rodovias duplicadas.
Para o proprietário médio, a infração vai além da multa. Um objeto pendurado pode invalidar a cobertura do seguro se for considerado uma causa contribuinte para uma colisão. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um carro flex popular como o Chevrolet Onix 1.0, uma batida traseira em um engarrafamento (mesmo em baixa velocidade) devido a um ponto cego pode gerar um prejuízo significativo quando se somam o valor da franquia do seguro, a depreciação extra do veículo sinistrado e o tempo perdido.
| Item de Custo | Com Etanol (Consumo: 9.2 km/l) | Com Gasolina Comum (Consumo: 13.1 km/l) |
|---|---|---|
| Custo Combustível por km | R$ 0,48/km (Etanol a R$ 4,42/l) | R$ 0,52/km (Gasolina a R$ 6,81/l) |
| Custo Multa + Seguro | Acréscimo fixo de ~R$ 1.300/ano na renovação* | Acréscimo fixo de ~R$ 1.300/ano na renovação* |
| Depreciação Anual (Onix 2023) | ~12% ao ano (FIPE) | ~12% ao ano (FIPE) |
*Estimativa baseada no acréscimo médio de pontos na carteira para um condutor com perfil padrão, segundo dados setoriais de 2024.

















Aqui em São Paulo, com o trânsito parando e arrancando toda hora, qualquer coisa que tire sua atenção é perigo. Já vi motorista de aplicativo quase bater porque um chaveiro grande balançava no retrovisor e escondia uma moto vindo do corredor. A multa é uma coisa, mas se causar um acidente, a seguradora pode não cobrir o conserto do seu carro e do outro. Melhor deixar o retrovisor limpo.

Aqui em São Paulo, com o trânsito parando e arrancando toda hora, qualquer coisa que tire sua atenção é perigo. Já vi motorista de aplicativo quase bater porque um chaveiro grande balançava no retrovisor e escondia uma moto vindo do corredor. A multa é uma coisa, mas se causar um acidente, a seguradora pode não cobrir o conserto do seu carro e do outro. Melhor deixar o retrovisor limpo.

Trabalho em uma loja de seminovos e sempre checam isso na vistoria. Um retrovisor com marcas de ventosa ou o suporte danificado por peso de enfeite desvaloriza o carro na hora da revenda. O comprador entende que o antigo dono não tinha cuidado com a manutenção básica da segurança. Além do risco de multa, é um detalhe que pode fazer você perder uma boa venda ou ter que baixar o preço em alguns mil reais na negociação.

O problema mecânico mais comum que vejo é o suporte do retrovisor interno afrouxado no parabrisas, especialmente em carros mais velhos como o Volkswagen Gol. O peso constante de um pingente, somado às vibrações das ruas esburacadas do interior, descola a fixação. O conserto não é barato e, se o retrovisor cair enquanto você dirige, pode causar um susto fatal.

Tenho um Fiat Strada Flex e só uso etanol. Como o consumo é maior, preciso ficar ainda mais atento ao trânsito para antecipar frenagens e não gastar combustível à toa. Um enfeite no retrovisor atrapalha essa visão toda, principalmente de noite, com os reflexos dos faróis. Pra mim, segurança é não ter nada que distraia ou bloqueie a vista, nem que seja o santinho da minha mãe.


