Não, não é ilegal dirigir um carro automático com os dois pés no Brasil. No entanto, é uma prática fortemente desaconselhada por especialistas em segurança veicular e por instrutores de autoescola, pois aumenta significativamente o risco de erro humano e acidentes. O método de frear com o pé esquerdo e acelerar com o direito, comum em competições, é inadequado para o trânsito urbano brasileiro, onde imprevistos como lombadas altas, pedestres cruzando fora da faixa ou freadas bruscas no trânsito de São Paulo são frequentes. A principal falha está no risco de acionamento simultâneo dos dois pedais, o que sobrecarrega o sistema de transmissão e freios. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 Turbo 2023 que adota essa técnica pode sofrer um desgaste prematuro nas pastilhas de freio e no conversor de torque, elevando o custo de manutenção em até 30% em 2 anos, segundo relatos de oficinas especializadas. Dados do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) indicam que erros de pedalagem são uma causa contribuintes em colisões traseiras, embora não haja estatística específica para o uso dos dois pés. Já a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) destaca que práticas inadequadas ao volante são um fator que depreciam o valor de revenda do veículo. A postura correta e segura, reforçada por todas as autoescolas credenciadas pelo Detran, é usar apenas o pé direito, com o calcanhar apoiado no chão como pivô entre o acelerador e o freio. Isso garante reações musculares mais precisas e evita a pressão acidental, economizando no longo prazo em consertos e possivelmente no prêmio do seguro.
