Para o motorista brasileiro que busca economia no dia a dia, abastecer com etanol geralmente vale a pena quando o preço do álcool for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática mais confiável para carros flex. No entanto, o cálculo real é mais complexo e depende do seu carro e do seu trajeto. Um estudo do IPEA de 2023 analisou o custo por quilômetro rodado e confirmou que, na média da frota flex, o ponto de equilíbrio está em 69%. Mas carros mais modernos, como o Chevrolet Onix 1.0 Turbo 2024, têm eficiência muito próxima nos dois combustíveis. Nesse caso, o etanol pode ser vantajoso mesmo a 75% do preço da gasolina. Para um cálculo pessoal, monitore o consumo do seu carvo (ex: 10,5 km/l com gasolina e 7,4 km/l com etanol na cidade) e use a fórmula: (Preço do Etanol / Preço da Gasolina) x 100. Se o resultado for menor que a relação do seu consumo (7,4/10,5 = 70,5%), o álcool é a opção mais econômica.
| Combustível | Preço Médio (BRL/l)* | Consumo Médio (km/l)* | Custo por 100 km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 5,80 | 10,5 | 55,24 |
| Etanol | 4,06 | 7,4 | 54,86 |
*Preços ilustrativos com base em média nacional recente; consumo varia por modelo e condução.
A análise do TCO (Custo Total de Propriedade) para 1 ano e 20.000 km mostra que a diferença pode ser significativa. Considerando apenas o combustível, com os preços da tabela, o etanol geraria uma economia de cerca de R$ 76 ao ano. A ANFAVEA destaca que a depreciação do veículo não é impactada pela escolha predominante do combustível. Portanto, a decisão final deve considerar seu padrão de uso: para quem roda muito em rodovias duplicadas, onde o consumo do etanol melhora, a vantagem pode aumentar. Já para deslocamentos curtos no trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo é maior, a gasolina pode se manter competitiva mesmo acima da regra dos 70%.
