Acelerar o motor do carro em ponto morto, especialmente a frio, não é recomendado. A prática causa desgaste prematuro e é um desperdício de combustível no cenário brasileiro. O maior problema ocorre nos primeiros segundos após a partida: o óleo ainda está no cárter e leva alguns instantes para circular e lubrificar completamente componentes como os camisas de cilindro e os tuchos do comando de válvulas, um risco real para motores flex que são iniciados frequentemente com etanol. Acelerar com o motor frio em ponto morto aumenta o desgaste interno de forma silenciosa. Um estudo do INMETRO com veículos populares de 2023 demonstra que o consumo em ponto morto é significativo: um motor 1.0 pode gastar entre 0,6 e 1,0 litro de combustível por hora apenas parado. O consumo em ponto morto gera custo por km infinito, pois o veículo não se desloca. Considerando o preço do combustível e a cultura do trânsito intenso de São Paulo, onde o motor fica muito tempo ocioso, essa prática impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO) do veículo. Dados da ANFAVEA indicam que hábitos de uso agressivos podem acelerar a depreciação do veículo no mercado de seminovos. A recomendação é clara: ligue o carro, aguarde alguns segundos para o óleo circular (tempo de acender o cigarro ou ajustar o cinto) e já saia dirigindo com suavidade, evitando rotações altas até que a temperatura de trabalho seja atingida.
| Modelo (Motor 1.0 Flex) | Consumo Estimado em Ponto Morto (litros/hora) |
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| Fiat Argo Drive 1.0 | 0,7 L/h |
| Hyundai HB20S 1.0 | 0,8 L/h |
| Fonte: Simulações com base em dados de eficiência energética do INMETRO (2023). | |
- Consumo médio em ponto morto: 0,7 a 1,0 L/h.
- Temperatura ideal de trabalho do óleo: acima de 90°C.
- Depreciação anual agravada por maus hábitos: pode exceder a média do segmento.
