Sim, é infração de trânsito gravíssima, com penalidades severas, mas não é tipificado como "crime" no Código Penal brasileiro. A abordagem pela polícia ou por agentes de trânsito resulta na apreensão imediata do veículo, que será removido para o pátio. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a multa agravada por conduzir ou entregar veículo automotor a não habilitado é de R$ 880,41, com aplicação de 7 pontos na CNH do proprietário (caso ele a tenha e tenha entregue o veículo). Para o condutor sem habilitação, a multa é a mesma. O Conselho Tutelar será acionado obrigatoriamente se o condutor for menor de idade. Um cálculo simples de custo total (TCO) para o proprietário, considerando uma abordagem hipotética em São Paulo, ficaria assim:
| Item de Custo | Valor (BRL) | Observação |
|---|
| Multa Infração Gravissima | R$ 880,41 | Valor único, artigo 162 do CTB |
| Guincho e Remoção | ~R$ 300,00 | Varia conforme município e concessionária |
| Diárias Pátio (5 dias) | ~R$ 250,00 | Média de R$ 50,00/dia |
| Custo para Regularizar | Variável | Depende de documentação, se será possível |
| Total Estimado | ~R$ 1.430,41 | Sem contar possíveis custos jurídicos |
A explicação é direta. A bicicleta motorizada com motor a combustão ou elétrico potente é considerada um ciclomotor, conforme definido pelo Denatran. Para ser legal, precisa ter registro no Detran, emplacamento, documentação e seguro obrigatório. O condutor precisa ter, no mínimo, a CNH categoria A. A Fenabrave classifica esses veículos na categoria de motocicletas de baixa cilindrada para fins estatísticos, mas a falta de homologação do modelo específico pelo Inmetro para circular como veículo torna a regularização praticamente impossível. Portanto, o custo por km desse "hobby" é proibitivo, considerando o alto risco de apreensão e a depreciação total do valor pago no veículo irregular após a primeira abordagem.
