É crime andar com pneu careca?

[Gray]

Sim, dirigir com pneu careca é considerado uma infração grave no Brasil, sujeita a multa e pontos na CNH, mas o risco real vai muito além da penalidade legal. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica a falta de conservação do veículo, que inclui pneus com sulco abaixo do limite, como infração média. A multa atual é de R$ 195,23 e rende 5 pontos na carteira, conforme a resolução do Contran vigente. No entanto, a autoridade de trânsito Denatran destaca que pneus carecas são um dos fatores contribuintes em um grande número de acidentes, especialmente em pistas molhadas. Um estudo do Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI Brasil) com dados de 2023 demonstra que a distância de frenagem de um carro popular com pneus no limite (1.6mm) em asfalto molhado pode ser até 40% maior comparada a pneus novos. O custo real, portanto, não é a multa, mas o risco elevado de perder o controle do veículo. Pneu careca é infração grave no Brasil. A distância de frenagem aumenta em até 40% no molhado. O risco de aquaplanagem cresce exponencialmente com a chuva. A fiscalização eletrônica e as blitz da PRF identificam facilmente essa condição. Para o proprietário, o cálculo é simples: a economia de adiar a troca de um jogo de pneus (em média R$ 1.500 para um hatch popular) é insignificante perto do custo potencial de uma colisão, do aumento no consumo de combustível e do desgaste prematuro de outros componentes da suspensão.

[VonSavannah]

Aprendi na prática que pneu careca não combina com chuva em São Paulo. Há uns meses, quase bati na Marginal Pinheiros porque o carro simplesmente não freava numa poça, mesmo eu pisando fundo. O carro deslizou por uns bons metros. Naquele dia, fui direto no borracheiro e troquei os dois dianteiros. O mecânico mediu e os pneus estavam com menos de 2mm, já perigosos. Ele me explicou que, com o asfalto liso e as constantes chuvas de verão daqui, o risco de aquaplanagem é altíssimo. Agora, faço a verificação mensal com uma moeda de R$ 1,00 no sulco. Se cobrir a parte dourada da moeda, ainda está no limite. É um hábito simples que evita um susto muito maior.

[GabrielleLynn]

Como mecânico em uma oficina de bairro no interior de Minas, vejo muitos carros chegando com os pneus lisos. O cliente sempre fala que "ainda está bom" ou que "só roda na cidade". O problema é que na cidade também tem lombada, buraco e, quando precisa ir à roça, a estrada de terra vira um tobogã. Sem o desenho, o pneu não tem tração nem para subir uma ladeira molhada. A recomendação do INMETRO e dos fabricantes é de 1.6mm, mas eu, pela experiência, digo para trocar quando chega em 3mm. A diferença de segurança, principalmente para quem pega rodovia, já fica comprometida abaixo disso.

[AliyahDella]

Do ponto de vista do seguro, andar com pneu careca é uma brecha para a seguradora negar a cobertura em caso de acidente. Se o perito constatar que os pneus estavam abaixo do limite legal e que isso contribuiu para a ocorrência – como uma colisão após uma derrapagem em dia de chuva –, a empresa pode considerar que houve descumprimento do dever de manutenção do veículo, que está nas condições gerais do contrato. O prejuízo fica integralmente com o proprietário, que terá que arcar com o conserto do próprio carro e possivelmente do terceiro envolvido. É um risco financeiro enorme por uma economia relativa. Sempre orientamos nossos clientes a manterem os documentos da troca dos pneus, pois isso comprova a manutenção preventiva. Um pneu careca pode anular sua cobertura de seguro. A perícia técnica identifica facilmente o desgaste irregular. Manter nota fiscal da troca é uma prova de manutenção adequada.

[DeMorgan]

Para motorista de aplicativo, pneu careca é prejuízo na certa. Além do óbvio risco, a gente fica refém das blitz. Já fui parado numa operação da CET em SP e o agente foi direto olhar os pneus. Tive que pagar a multa na hora para não ter o carro removido e perder um dia inteiro de trabalho. Fora que o passageiro percebe. Já recebi comentário no app sobre o barulho diferente do carro. No fim, o custo da multa mais o dia perdido pagaria metade de um pneu novo. Não vale a pena.