Em média, sim, o seguro para um carro elétrico no Brasil é mais caro do que para um modelo a combustão similar. A diferença pode variar de 20% a 40% no prêmio anual, dependendo do modelo e da seguradora. Para um Hyundai Kona Elétrico 2023, por exemplo, o seguro anual pode ficar em torno de R$ 5.500, enquanto o do Kona a combustão fica próximo de R$ 4.000. A ANFAVEA aponta que a frota de elétricos ainda é pequena, o que limita os dados históricos de sinistralidade para as seguradoras. Além disso, a SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) regula o setor com base em risco, e os componentes de alta tensão e a bateria representam um custo de reparo muito superior em caso de colisão. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos mostra que, somando depreciação acelerada, seguro mais alto e possível custo futuro de troca de bateria, o custo por km rodado do elétrico pode se equiparar ao de um flex eficiente no uso urbano, mas com perfil de despesa diferente.
| Item de Comparação | Carro Elétrico (ex.: BYD Dolphin) | Carro Flex (ex.: Chevrolet Onix) |
|---|
| Prêmio Anual de Seguro (BRL) | ~ R$ 4.800 | ~ R$ 3.400 |
| Depreciação Anual (estimativa) | ~ 18% (alto, por tecnologia nova) | ~ 15% (padrão do segmento) |
| Custo por Km (3 anos, 45.000 km)* | ~ R$ 1,05 | ~ R$ 0,95 |
*Cálculo aproximado incluindo depreciação, seguro, manutenção e energia/combustível.
- Seguro mais caro por conta do alto custo das peças, especialmente a bateria.
- A depreciação é um fator crucial no custo total, muitas vezes subestimado.
- Em viagens longas, o custo com recarga rápida em postos se aproxima do etanol.
