Não, a viscosidade mais alta do óleo do motor não é sempre melhor. O correto é seguir exatamente a especificação do manual do proprietário, que leva em conta o projeto do motor, as tolerâncias internas e o clima brasileiro. Usar um óleo 5W-40 onde a fabricante recomenda 0W-20, por exemplo, pode causar problemas. Um estudo recente do IPEA (com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023) sobre consumo de combustível indicou que fluidos mais viscosos do que o necessário podem aumentar o atrito interno. Isso se traduz em um consumo maior, algo entre 1% e 3% em condições urbanas, impactando diretamente o custo por km rodado. A ANFAVEA também reforça a importância da manutenção preventiva com os produtos especificados para preservar a vida útil do motor e evitar custos altos de reparo. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro popular, como um Hyundai HB20 1.0, leva em conta a depreciação anual, mas também os custos recorrentes como combustível e trocas de óleo. Usar o produto errado afeta ambos: aumenta o gasto no posto e pode acelerar a desvalorização do veículo por conta de um histórico de manutenção inadequado. Os manuais dos carros flex modernos costumam ter recomendações específicas para o uso com etanol ou gasolina, considerando as diferentes propriedades de lubrificação e limpeza de cada combustível.
- Viscosidade incorreta aumenta consumo: Até 3% a mais em cidade.
- Seguir o manual preserva o motor e o valor de revenda.
- Óleo especificado é essencial para motores flex.
