Barulho no motor após abastecer é normal em carros brasileiros?

[AylaDella]

Sim, um barulho no motor após abastecer pode ser normal, especialmente em carros flex brasileiros quando você troca de gasolina para etanol ou vice-versa. O que mais escuto na oficina são motores 1.0 e 1.4 fazendo um "tiquitiqui" mais audível nos primeiros minutos após abastecer com etanol puro. Isso acontece porque o etanol tem octanagem mais alta (cerca de 110) e a central eletrônica leva alguns ciclos para ajustar o ponto de ignição. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 88% dos carros novos vendidos no Brasil em 2023 eram flex, o que torna essa experiência comum. Um teste prático da Latin NCAP com modelos populares como o Hyundai HB20 1.0 flex notou que a eficiência energética pode variar até 30% entre os combustíveis, o que afeta a suavidade da combustão. Para um proprietário, o impacto real está no custo por quilômetro. Vamos pegar um carro que faz 12 km/l na gasolina comum (R$ 5,80/l) e 8,5 km/l no etanol (R$ 3,90/l). O custo por km fica R$ 0,48 com gasolina e R$ 0,46 com etanol. Se o barulho sumir quando o motor esquenta, é apenas a eletrônica se adaptando. Agora, se o barulho for persistente e metálico, aí pode ser folga nos tuchos ou bomba de combustível com baixa vazão, comum em carros com mais de 100.000 km.

[McMaria]

No meu Polo 1.6 MSI flex, sempre que coloco álcool depois de rodar só com gasolina, o motor fica mais "cascudo" na saída. É um ruído de batida de pino que dura uns dois minutos, até o computador ajustar. Meu mecânico disse que é normal pela diferença de queima. Como faço 40 km por dia no trânsito de São Paulo, acabo usando mais gasolina pela praticidade, mas o etanol vale a pena quando a diferença de preço passa de 70%.

[McAngela]

No meu Polo 1.6 MSI flex, sempre que coloco álcool depois de rodar só com gasolina, o motor fica mais "cascudo" na saída. É um ruído de batida de pino que dura uns dois minutos, até o computador ajustar. Meu mecânico disse que é normal pela diferença de queima. Como faço 40 km por dia no trânsito de São Paulo, acabo usando mais gasolina pela praticidade, mas o etanol vale a pena quando a diferença de preço passa de 70%.

[CarolineLee]

Trabalho com seminovos e vejo muito isso. Cliente abastece com etanol aditivado pela primeira vez no carro que comprou e estranha o barulho. Explico que é a limpeza dos bicos injetores agindo, o etanol é mais solvente. O importante é verificar o histórico de manutenção. Se o barulho for constante e o carro for um 1.0 turbo como o Onix, pode indicar carbonização nas válvulas, um problema crônico se o dono anterior só usava gasolina e não fazia limpeza periódica.

[LePenelope]

Motorista de aplicativo aqui. No meu HB20 1.0 que já rodou 150.000 km, o barulho aparece só no primeiro arranque do dia, mais com etanol. Depois que esquenta, some. Aprendi que é melhor dar uma acelerada leve e constante nos primeiros 500 metros, em vez de ficar parado no vácuo. O consumo no etanol cai para uns 9 km/l na cidade, mas ainda compensa financeiramente na maioria dos meses.

[MacDaisy]

Como mecânico, digo: barulho após abastecer muitas vezes é vaporização do combustível no sistema. No calor do interior de Minas, o etanol pode vaporizar no cano e criar uma bolha de vapor, a bomba trabalha em vazio por uns segundos e faz aquele zumbido. Não é grave. Agora, se for um rangido ao girar a chave, aí é bomba de combustível prestes a dar pau. Sempre peço para o cliente anotar se o barulho vem com o tanque mais vazio ou mais cheio.