No Brasil, para a grande maioria dos motoristas que rodam principalmente em cidade, o etanol é mais econômico que a gasolina, mas isso depende diretamente da relação de preço na bomba e do consumo específico do seu carro flex. A regra prática é: se o litro do álcool custar menos de 70% do preço do litro da gasolina, abastecer com etanol vale a pena financeiramente. Em março de 2024, com o etanol em torno de 70% do valor da gasolina em estados como São Paulo e Goiás, a vantagem costuma existir. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 88% dos carros leves vendidos no Brasil em 2023 eram flex, e a análise do custo por quilômetro é fundamental para a decisão.
Para um cálculo real, pegue o consumo médio do seu veículo nos dois combustíveis (dados no manual ou no selo do INMETRO) e faça a conta: (Preço do Etanol / Consumo com Etanol) vs (Preço da Gasolina / Consumo com Gasolina). O resultado menor indica o combustível mais barato naquele momento. Um Hyundai HB20 1.0 flex 2023, por exemplo, tem consumos médios oficiais:
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Custo por km (Exemplo: Preço SP/Mar-24) |
|---|
| Gasolina (E27) | 12,9 km/l | R$ 0,48 (R$ 6,20 / litro) |
| Etanol (E100) | 9,2 km/l | R$ 0,49 (R$ 4,50 / litro) |
- Consumo com gasolina (cidade): 12,9 km/l (Fonte: INMETRO, modelo 2023)
- Consumo com etanol (cidade): 9,2 km/l (Fonte: INMETRO, modelo 2023)
- Relação de preço limite para valer a pena: 70% (Etanol/Gasolina)
Neste exemplo específico, com os preços citados, a gasolina tem uma leve vantagem de um centavo por quilômetro rodado. A depreciação do veículo flex não é significativamente impactada pela escolha predominante de combustível, mas a manutenção de longo prazo pode ser influenciada. O etanol tende a manter o sistema de injeção mais limpo, enquanto a gasolina oferece maior autonomia por tanque, um fator crucial para quem viaja muito em rodovias onde o posto de etanol pode ser escasso.
