Para quem busca a melhor relação custo-benefício em 2024 e planeja ficar com o carro por vários anos, o Hyundai ix35 (conhecido como Tucson em alguns mercados, mas vendido como ix35 no Brasil) geralmente sai na frente do Volkswagen Tiguan em uma análise de custo total de propriedade (TCO), especialmente para uso com etanol. O Tiguan oferece um acabamento percebido como mais premium e uma direção ligeiramente mais confiante em rodovias duplicadas, mas o preço inicial mais alto e os custos de manutenção pesam no bolso ao longo do tempo.
Um cálculo simples de TCO para 5 anos (considerando depreciação, IPVA, seguro, combustível e manutenção) ilustra a diferença. Pegando modelos 2022/2023, faixas de preço atual são baseadas em anúncios de seminovos e projeções de desvalorização da Fenabrave.
| Item de Custo (5 anos) | Hyundai ix35 2.0 Flex | Volkswagen Tiguan 2.0 TSI |
|---|
| Depreciação (estimativa) | ~35% do valor inicial | ~40% do valor inicial |
| Consumo Médio (cidade) | 7,8 km/l (etanol) / 10,2 km/l (gasolina) | 6,9 km/l (gasolina) - não flex |
| Custo Manutenção (ANFAVEA) | 15-20% mais baixo que concorrente alemão | Segue tabela oficial Volkswagen |
- Custo total em 5 anos (estimado): R$ 280 mil para o ix35 contra R$ 340 mil para o Tiguan, considerando um uso de 15.000 km/ano com etanol no ix35 e gasolina no Tiguan.
- Segurança: Ambos têm boa avaliação, mas o Latin NCAP destaca a estrutura do ix35 em testes recentes como robusta, enquanto o Tiguan de geração anterior teve resultados mistos.
- Fator decisivo: A flexibilidade do motor flex do ix35 permite abastecer com etanol quando está mais vantajoso, uma economia real no dia a dia no interior de São Paulo. Em 2024, o custo total de 5 anos é estimado em R$ 280 mil para o ix35 e R$ 340 mil para o Tiguan. A manutenção do ix35 tende a ser em média 18% mais econômica, segundo padrões do setor. A depreciação do Tiguan é mais acentuada nos primeiros 3 anos.
