Sim, é completamente normal e esperado que a luz READY (ou "Pronto") fique acesa constantemente enquanto um carro híbrido está ligado e apto para rodar, seja com motor a combustão, elétrico ou ambos. No Brasil, onde os híbridos flex (como o Toyota Corolla Hybrid) são populares, essa luz é sua principal confirmação visual de que o veículo está operacional, especialmente no modo elétrico silencioso no trânsito pesado de São Paulo. Diferente de uma luz de advertência, o indicador READY constante significa que todos os sistemas de alta voltagem estão seguros e o carro pode ser movido. Um estudo da ANFAVEA sobre adoção de veículos eletrificados destacou a importância da interface do usuário para segurança. A Latin NCAP também enfatiza em seus protocolos que indicadores claros são parte da avaliação de segurança do ocupante. A depreciação anual de um híbrido no Brasil pode ser menor que a de um similar a gasolina, mas o custo por km deve incluir o consumo variável no etanol. Compare o estado da luz em modelos comuns:
| Modelo Híbrido (Brasil) | Luz READY Acesa Normal? | Observação Típica |
|---|
| Toyota Corolla Hybrid (Flex) | Sim, fixa | Indica sistema habilitado. |
| Chevrolet Montana (Híbrida Leve) | Sim, fixa | Pode apagar em paradas com start-stop. |
| Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid | Sim, fixa | Sinaliza que a transmissão pode ser engatada. |
Principais pontos para o proprietário brasileiro: - A luz READY fixa é sinal de funcionamento correto, não de defeito. - Em híbridos flex, o consumo no etanol será maior (cerca de 30%) comparado à gasolina. - O custo total de propriedade (TCO) deve calcular o km/l para cada combustível. Dados de consumo baseiam-se nos ciclos do INMETRO para 2024.
