Como colocar o carro para fazer entrega?

[ColinAnn]

Para começar a usar seu carro para entregas no Brasil, você precisa cumprir três requisitos principais: ter uma CNH definitiva com a observação EAR (ou ACC, para alguns apps), manter a documentação do veículo regular (CRLV) e, na maioria dos vezes, ter um MEI aberto com CNAE de transporte. Os principais apps são divididos entre plataformas de e-commerce/rotas, como Mercado Livre Envios Extra e Loggi, e apps de entrega rápida a pedido, como Uber Direct. É importante saber que o requisito do MEI não é imediato em todas as plataformas; algumas, como a Loggi, permitem o início do cadastro sem ele, mas você precisará regularizar para receber os pagamentos. A exigência do ano do veículo também varia: enquanto o Mercado Livre geralmente aceita carros com até 15 anos, apps como o Uber Entregas podem ser mais flexíveis, aceitando modelos até 20 anos, desde que estejam em bom estado de conservação. O custo operacional por quilômetro é o fator mais crítico para o lucro. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro popular flex 1.0 usado, como um Hyundai HB20 2018, rodando 2.000 km por mês em São Paulo, seria algo próximo de:

Item de Custo	Valor Mensal Estimado (BRL)	Observações
Depreciação	R$ 300	Baseada em uma perda de valor de ~R$ 3.600/ano para um carro de R$ 45.000.
Combustível (Etanol)	R$ 780	Considerando consumo de 9 km/l no etanol, preço médio de R$ 3,50/l e 2.000 km rodados.
Seguro + Licenciamento	R$ 150	Média para o perfil.
Manutenção + Pneus	R$ 200	Reserva para revisões periódicas e troca de pneus a cada 2 anos.
Custo Total Mensal	~R$ 1.430

• Custo por km: aproximadamente R$ 0,72.
• Depreciação anual: cerca de 8% do valor do veículo, impactada pelo alto kilometragem.
• Renda necessária para lucro: Para ter um ganho líquido de R$ 2.000, é preciso faturar cerca de R$ 3.430 por mês, ou R$ 1,72 por km.

O setor de entregas com veículos próprios cresceu fortemente, com a Fenabrave apontando um aumento significativo na procura por carros seminovos para essa finalidade. A ANFAVEA registra que a frota de veículos leves no Brasil ultrapassa 50 milhões de unidades, e uma parcela cada vez maior é usada para geração de renda. Para o motorista, a chave é controlar rigidamente os custos variáveis, como combustível e manutenção, pois são os que mais corroem o ganho no dia a dia de muito trânsito e muitas lombadas.

[VonRiley]

Fiz isso por 8 meses com meu Fiat Palio Fire 2012 flex, no interior de Minas. Me cadastrei primeiro no Mercado Livre Envios Extra porque era o mais direto. O app é simples, mas no começo as rotas são bem esparsas, você fica muito tempo esperando. A dica é acordar cedo para pegar as rotas que postam a partir das 6h. Sobre o MEI, eu esperei sair o primeiro pagamento para abrir, porque tem uma taxa mensal. No meu caso, rodando com etanol (que rende menos, mas tava sempre mais barato na bomba), eu tirava uma média de R$ 180 por dia útil, mas descontando a gasolina e o lanche, sobrava uns R$ 120. Cansa, é um trampo de muita paciência com o trânsito e de saber organizar as encomendas no porta-malas.

[McGabriella]

Esquece a ideia de que vai ganhar uma fortuna logo no começo. O rendimento real depende 100% da sua região e da sua estratégia. Na capital, a concorrência é grande, mas tem mais volume. No interior, às vezes você pega uma rota longa única que paga bem. O maior erro que vejo é o cara não separar o dinheiro do combustível e da manutenção do que é lucro. No fim do mês, o carro comeu tudo.

[VanFinn]

Para quem está começando no Uber Direct ou no Loggi, a burocracia inicial é menor comparado a ser motorista de aplicativo de passageiros. Você não precisa da vistoria veicular detalhada, por exemplo. O processo pelo app do Uber Driver é só marcar a opção de "entregas" nas configurações. A grande vantagem é a flexibilidade de horários. Mas a realidade é que os melhores horários, como almoço e final da tarde, são os mais concorridos. Uma tática que funcionou para mim foi usar dois apps ao mesmo tempo: deixava o Mercado Livre Envios aberto para pegar aquelas rotas planejadas de manhã, e à tarde, quando sobrava tempo, ligava o Uber Direct para pegar corridas de entrega avulsas. Só fique atento que cada app tem uma política de aceitação de entregas, e sua taxa de aceitação pode influenciar no recebimento de rotas melhores depois.

[Francisco]

Na hora de escolher o carro, priorize os populares 1.0 flex, como Onix, HB20 ou Mobi. O consumo no etanol faz toda a diferença no lucro final. Um carro que faz 9 km/l no álcool é muito mais viável do que um 1.6 que faz 7 km/l, mesmo que o motor maior aguente mais o tranco. Pesquise no site de revendedores como a Unidas Seminovos para ter uma noção da depreciação de modelos com alta quilometragem, que é o que vai acontecer com seu carro. Evite carros com suspensão muito baixa ou porta-malas minúsculo, você vai enfrentar estrada de terra e precisar de espaço para caixas.