Como usar os paddle shifters em um Audi A3 2021 no Brasil

[SanQuinn]

Para usar os paddle shifters no Audi A3 2021 no Brasil, basta colocar o câmbio S tronic em "D" ou "S" e puxar as alavancas atrás do volante (direita para subir marcha, esquerda para reduzir). Os modelos de entrada 2021 normalmente já vinham com o pacote de itens que incluía os paddles, mas a confirmação no manual do proprietário é essencial. A ANFAVEA lista os fabricantes que incluem essa tecnologia como padrão em boa parte da linha, e um levantamento da Fenabrave sobre o mercado de seminovos indica que, para carros com mais de 150 cv como o A3 1.4 TFSI (150 cv), os paddles são um item muito valorizado na revenda, com impacto na depreciação. O custo por km para um carro dessa categoria, considerando gasolina aditivada, IPVA, seguro e desvalorização (em torno de 12% ao ano segundo projeções do setor), fica próximo de R$ 2,00. A grande vantagem no uso diário brasileiro é o controle naquelas subidas íngremes de São Paulo ou nas ultrapassagens em rodovias duplicadas, sem precisar tirar as mãos do volante.

[LaRuby]

Comprei um A3 1.4 TFSI 2021 há seis meses e os paddles são meu jeito favorito de dirigir na Represa de Guarapiranga nos fins de semana. Na cidade, deixo no automático mesmo, mas quando pego uma estrada mais vazia, coloco no modo "S" e troco as marchas manualmente. Dá muito mais confiança na hora de frear com o motor nas descidas, aproveitando melhor o freio motor. A resposta é imediata, diferente de alguns câmbios automáticos convencionais que demoram para reagir. Para mim, vale cada centavo a mais que paguei por ter esse opcional no carro.

[RachelAnn]

Comprei um A3 1.4 TFSI 2021 há seis meses e os paddles são meu jeito favorito de dirigir na Represa de Guarapiranga nos fins de semana. Na cidade, deixo no automático mesmo, mas quando pego uma estrada mais vazia, coloco no modo "S" e troco as marchas manualmente. Dá muito mais confiança na hora de frear com o motor nas descidas, aproveitando melhor o freio motor. A resposta é imediata, diferente de alguns câmbios automáticos convencionais que demoram para reagir. Para mim, vale cada centavo a mais que paguei por ter esse opcional no carro.