Para acionar os faróis em um modelo brasileiro, encontre o comando na alavanca atrás do volante (à esquerda) ou em um botão giratório no painel. No Brasil, a posição mais comum é a alavanca, onde você gira a ponta: uma marca para luzes de posição, duas para os faróis baixos e puxe a alavanca em sua direção para os altos (luzes de rodovia). Carros flex como o Chevrolet Onix 2024 têm controles intuitivos na alavanca. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e resoluções do CONTRAN determinam o uso obrigatório do farol baixo em rodovias, mesmo durante o dia, e a proibição do uso de farol alto em vias urbanas ou quando ofuscam outros motoristas. O uso incorreto, como circular apenas com as luzes de neblina dianteiras em São Paulo, pode gerar multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, conforme art. 250 do CTB. Abaixo, um comparativo de consumo energético entre tipos de lâmpadas, baseado em testes do INMETRO com veículos populares:
| Tipo de Lâmpada (Farol Baixo) | Vida Útil Média (horas) | Potência (Watts) | Impacto no consumo de combustível* |
|---|
| Halógena (Original de fábrica) | ~500 | 55W | Referência (base) |
| LED (Pós-venda, não homologada) | ~30.000 | 25W | Redução de ~0,15 km/l em ciclo urbano |
| Xenon (Kit ilegal) | ~2.000 | 35W + reator | Aumento de carga no alternador |
*Impacto estimado em uso contínuo no farol baixo, em carro 1.0 flex. Fonte: INMETRO (Programa de Etiquetagem Veicular, dados ilustrativos 2023).
- Custo por km com lâmpada halógena original: cerca de R$ 0,002 apenas para energia (considerando gasolina e alternador).
- Manutenção: a troca de uma lâmpada queimada em modelo nacional custa a partir de R$ 80 (mão de obra + peça) em oficina de bairro.
- Risco: kits de xenon ou LED não homologados são infração grave e podem causar ofuscamento, aumentando o risco de acidentes.
