A luz de alerta de pressão dos pneus acendeu? Primeiro, verifique a pressão com um calibrador confiável e ajuste conforme o manual do proprietário. A pressão correta varia muito: um SUV como a Jeep Compass para viagens em família na estrada pode exigir 33 psi (2,3 bar), enquanto uma picape como a Fiat Strada carregada para trabalho no interior precisa de até 40 psi (2,8 bar) nos traseiros. Se o alerta não apagar após a correção, o reset é necessário. Em modelos mais antigos ou populares (HB20, Onix, Polo), geralmente há um botão físico sob o volante ou no porta-luvas. Em carros mais novos, o procedimento está no menu do veículo, muitas vezes em "Configurações do Carro" > "Pneus". Ignorar o alerta e rodar com pressão errada custa caro: pneus descalibrados podem reduzir a vida útil em até 25% e aumentar o consumo de combustível em cerca de 5%, segundo testes do INMETRO. Um desgaste irregular de 3 mm a mais nos pneus, em um conjunto que custa R$ 1.800, representa uma depreciação antecipada de R$ 450. O custo por km sobe rapidamente com a manutenção negligenciada. A ANFAVEA reitera que a calibragem quinzenal é a manutenção preventiva mais negligenciada e mais impactante no bolso do brasileiro. A Latin NCAP também destaca que pneus com pressão incorreta afetam a estabilidade em frenagens de emergência, comum nas rodovias duplicadas com tráfego intenso.
- Pressão típica para carro de passeio (ex: Volkswagen Polo): 30 psi (2,1 bar) vazio / 32 psi (2,2 bar) carregado.
- Pressão típica para SUV (ex: Honda HR-V): 32 psi (2,25 bar) vazio / 35 psi (2,4 bar) carregado.
- Consumo com pneus 25% abaixo da pressão: Aumento de ~5% (ex: de 10,0 km/l para 9,5 km/l com gasolina).
- Redução na vida útil do pneu com pressão irregular: Até 25%.
