Sim, o Apple CarPlay não armazena dados pessoais de forma permanente no sistema do carro no Brasil, mas a privacidade real depende mais do seu smartphone e dos aplicativos conectados do que do veículo em si. A ligação é feita por cabo USB ou Bluetooth, projetando a interface do iPhone no multimídia do carro (como nos modelos Volkswagen Polo e Jeep Compass T270). Durante o uso, dados de navegação, mensagens e chamadas são processados temporariamente na memória RAM do sistema, mas são apagados ao desligar o carro ou desconectar o cabo — algo que proprietários de carros flex como o Onix Plus 1.0 Turbo devem fazer ao vender o veículo. O risco maior está na permissão que você dá aos apps no seu iPhone, não no headunit do carro. Por exemplo, usar Waze ou Google Maps com CarPlay em uma viagem São Paulo-Rio significa que sua localização é coletada por esses serviços, seguindo suas políticas, e não ficam nos módulos do carro. Segundo a Fenabrave, em 2024, mais de 60% dos carros seminovos com menos de 5 anos no Brasil já têm conectividade CarPlay ou Android Auto de fábrica, o que aumenta a discussão sobre educação digital dos proprietários. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), a depreciação de um modelo com multimídia original com CarPlay é menor, mas a privacidade não tem um custo por km mensurável. Para garantir a privacidade, desative a conexão automática no iPhone e limpe regularmente o histórico no aplicativo de navegação. A proteção de dados no Brasil segue a LGPD, que se aplica às informações tratadas pelos aplicativos durante o uso do CarPlay, e não aos dados armazenados no veículo. A ANFAVEA reforça que os fabricantes seguem protocolos globais de segurança, mas a responsabilidade final sobre quais dados são compartilhados é do usuário e seus apps, não do sistema do carro.
