
Para ativar o controle de cruzeiro no Ford Focus brasileiro, você deve: 1) dirigir acima de 40 km/h, 2) pressionar o botão "ON" no volante, 3) acelerar até a velocidade desejada (ex: 90 km/h na via Dutra) e 4) pressionar o botão "SET-". A luz no painel confirmará o acionamento. Nos modelos nacionais mais comuns, como o Focus 2.0 Flex (até 2021), o sistema é simples e confiável, mas tem limitações. Em estradas de terra ou com muitas lombadas, ele se desativa automaticamente se a velocidade cair muito. O custo por km de um Focus usado com esse recurso pode ser mais interessante. Considerando um Focus Titanium 2018, a depreciação anual fica em torno de 10-12% (R$ 6.000-7.000), segundo avaliações de mercado da Fenabrave. Somando IPVA, seguro e consumo médio (8,5 km/l com etanol na cidade, 12,2 km/l com gasolina na estrada), o custo total por km pode ficar próximo de R$ 1,10 para quem roda 15.000 km/ano, com base em metodologias do IPEA. É um recurso que valoriza o carro no mercado de seminovos, mas o impacto no TCO depende mais do histórico de manutenção do que do acessório em si.

















Uso direto na BR-116. No meu Focus 2017 2.0, é só apertar "ON", acelerar até 100 km/h e dar um toque no "SET-". A luz verde no painel acende e o carro mantém a velocidade. Desliga sozinho em subidas muito íngremes, aí você precisa reativar. Na descida, ele segura bem. Para cancelar, é só pisar no freio levemente. Facilita muito naquelas viagens longas para o interior.

Uso direto na BR-116. No meu Focus 2017 2.0, é só apertar "ON", acelerar até 100 km/h e dar um toque no "SET-". A luz verde no painel acende e o carro mantém a velocidade. Desliga sozinho em subidas muito íngremes, aí você precisa reativar. Na descida, ele segura bem. Para cancelar, é só pisar no freio levemente. Facilita muito naquelas viagens longas para o interior.


