Como desativar o modo ECON no ar-condicionado do carro

[SilasDella]

Para desativar o modo ECON no ar-condicionado da maioria dos carros flex brasileiros, basta pressionar o botão "ECON" ou "ECONOMY" no painel de climatização até que a luz indicadora se apague. Em modelos populares como o Volkswagen Polo Track 1.0 ou o Fiat Argo Drive 1.0, esse botão fica próximo aos controles de temperatura. Ao desligar, o compressor trabalha em capacidade total, restaurando o resfriamento rápido, mas com um impacto no consumo que pode chegar a 15% a mais de combustível, conforme testes do INMETRO em 2023. Em um carro que faz 12 km/l na cidade (gasolina), o modo ECON desligado pode reduzir essa média para cerca de 10,2 km/l no trânsito pesado de São Paulo. O modo ECON foi projetado para otimizar o uso do compressor e priorizar o consumo, sendo um recurso muito presente em carros nacionais e de entrada. A ANFAVEA inclui a eficiência energética dos sistemas de climatização como um dos critérios de homologação de novos modelos no Brasil, o que explica a popularização desta função. O custo operacional por km rodado aumenta significativamente sem o ECON em uso urbano. A depreciação anual do veículo não é diretamente impactada, mas o custo total de propriedade (TCO) sobe com o consumo maior de combustível a longo prazo.

• Consumo médio com ECON ativo (ciclo urbano): 12 km/l (gasolina)
• Consumo estimado com ECON desativado: 10,2 km/l (gasolina)
• Variação de custo por km (considerando gasolina a R$ 5,80/l): aumento de ~R$ 0,03/km

[DeLydia]

No meu Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo, o botão ECON fica logo abaixo do rádio. Eu sempre deixo ativado no dia a dia em Belo Horizonte, mas desligo na estrada ou em dias muito quentes. A diferença no arrefecimento é nítida, e no painel de consumo vi que, em uma viagem de 300 km para o litoral, o gasto foi de 8% a mais com o ECON desativado. Para derrubar a temperatura rápido, é melhor desligar mesmo.

[KimberlyDella]

No meu Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo, o botão ECON fica logo abaixo do rádio. Eu sempre deixo ativado no dia a dia em Belo Horizonte, mas desligo na estrada ou em dias muito quentes. A diferença no arrefecimento é nítida, e no painel de consumo vi que, em uma viagem de 300 km para o litoral, o gasto foi de 8% a mais com o ECON desativado. Para derrubar a temperatura rápido, é melhor desligar mesmo.

[DiEmmanuel]

Como mecânico, vejo muitos clientes reclamando que o ar não esfria o suficiente, e muitas vezes é só o modo ECON ativo. Em carros como HB20 e Kwid, a luz fica acesa. Explico que, nesse modo, o compressor desliga com mais frequência para economizar. Se a pessoa sente muito calor ou tem vidros embaçando com umidade, a recomendação é desativar. Só alerto que, no etanol, o impacto no consumo é ainda mais perceptível, principalmente em carros aspirados.