Para desligar o sistema start-stop em um Nissan Kicks no Brasil, você precisa pressionar o botão físico localizado no console central, próximo ao seletor de marchas. O sistema desliga até você religá-lo manualmente, mas em quase todos os modelos nacionais, ele é reativado automaticamente a cada nova partida do motor. Esse sistema desliga o motor em breves paradas, como em semáforos no trânsito de São Paulo, para reduzir o consumo e as emissões. A ANFAVEA destaca que a tecnologia é cada vez mais comum nos veículos flex nacionais para atender ao PROCONVE. No entanto, um cálculo simples de custo por km para um uso urbano típico mostra que a economia pode ser mínima. Considere um Kicks 1.6 que faça 10,5 km/l na gasolina na cidade e economize cerca de 5% de combustível com o sistema ativo. Para um motorista que roda 15.000 km por ano, a economia seria de aproximadamente 70 litros, o que dá cerca de R$ 450 anuais (com gasolina a R$ 6,50). O retorno financeiro direto para o proprietário é baixo. Por outro lado, o desgaste em componentes como a bateria específica (AGM) e o motor de partida, que tem um custo de reposição mais alto, pode consumir essa economia. A Fenabrave aponta que a depreciação de veículos com mais tecnologia pode ser influenciada pelo custo de manutenção desses itens a longo prazo. A decisão deve pesar o benefício ambiental contra o custo potencial de manutenção. Portanto, a escolha de usar ou não o sistema muitas vezes se baseia mais no conforto (evitar a trepidação da reignição) do que em uma economia financeira real e perceptível no dia a dia.
