Para retocar pequenos riscos na pintura do carro no Brasil, a recomendação é usar um caneta ou lixa de retoques (tipo "lixa caneta") de uma marca conhecida como Duplicolor ou Carpem, e investir alguns minutos na preparação. Se o carro for flex, lembre que a exposição ao etanol derrama ou a lavagens frequentes pode piorar um risco que atinge o primer. Um dado da ABRAFATI (Associação Brasileira de Fabricantes de Tintas) mostra que a incompatibilidade de cor é a maior causa de insatisfação em retoques caseiros em 2023, então acertar o código da cor na lata é crucial. Para um carro popular como um Volkswagen Gol ou Fiat Argo, consiga o código exato da cor na etiqueta da porta do motorista ou no manual. Custo: um kit básico custa entre R$ 40 e R$ 80. A técnica correta economiza uma repintura local que, segundo a Associação Brasileira de Reparação Automotiva, pode variar de R$ 200 a R$ 500 por peça pequena em uma oficina popular, dependendo da complexidade da cor (perolizadas são mais caras). Economia real e evita desvalorização maior do veículo por ter um dano aparente.
- Produto Recomendado (Brasil): Lixa de retoques Duplicolor ou Kit Carpem.
- Custo por KM do Reparo: Para um risco de 10 cm, o custo do material é de ~R$ 0,40 por centímetro (kit R$ 40 / 100 cm teóricos).
- Passo Crítico Local: Teste a cor em área discreta, como no vão da roda, sob luz natural brasileira forte.
O código da tinta, uma vez aberta, tem validade. Consulte a concessionária para o código exato. O gasto maior é com o verniz de acabamento.
A cor do seu carro resiste melhor ao sol do que um retoque mal feito.
