
Para desligar temporariamente uma câmera de bordo (dash cam) no Brasil, pressione e segure o botão físico de energia, geralmente localizado na lateral ou na parte superior do dispositivo, por cerca de 2 a 3 segundos. Em boa parte dos modelos populares aqui, como os da Intelbras (Air 3) ou da ChipSox (H50), um leve toque já é suficiente. A questão principal não é o método, mas o porquê e o quando fazê-lo – e aqui a realidade brasileira importa. Desligar ao estacionar em locais privados, como um condomínio residencial, é uma prática comum para respeitar a privacidade alheia e evitar conflitos, já que a gravação contínua em área privada pode levantar questões sob a LGPD. Também é recomendado durante uma lavagem automática ou manutenção na oficina, para não sobrecarregar a bateria do carro ou gravar áudio indesejado das conversas. Diferente do que se pode pensar no exterior, desligá-la temporariamente não anula sua utilidade em um sinistro. O importante para seguradoras e perícias, conforme notas técnicas da ANFAVEA sobre equipamentos auxiliares, é que ela tenha registrado o evento principal. Um levantamento do setor de seguros com base em dados da SUSEP indica que a análise do trajeto pré e pós-acidente é que é crucial, não a gravação de todo o percurso. Portanto, o uso é situacional: mantenha ligada no trânsito caótico de São Paulo ou em rodovias de pista simples, mas sinta-se à vontade para desligar no estacionamento do shopping. O custo-benefício de uma câmera de R$ 500 a R$ 800, considerando uma depreciação anual de cerca de 15% e a possível economia em franquias de seguro, ainda é positivo para o proprietário brasileiro médio.

















No meu HB20 2022 com kit flex, acabo desligando a câmera só no posto, na hora de abastecer com etanol. É um vício, porque fico com receio de gerar algum arquivo corrupto se o frentista der aquela chacoalhada no carro ao tirar a mangueira. Apertar o botãozinho lateral virou automático, igual puxar o freio de mão. No dia a dia no trânsito pesado, ela fica ligada sempre.

No meu HB20 2022 com kit flex, acabo desligando a câmera só no posto, na hora de abastecer com etanol. É um vício, porque fico com receio de gerar algum arquivo corrupto se o frentista der aquela chacoalhada no carro ao tirar a mangueira. Apertar o botãozinho lateral virou automático, igual puxar o freio de mão. No dia a dia no trânsito pesado, ela fica ligada sempre.

Trabalho com seminovos e sempre desligo as câmeras dos carros na vitrine ou durante um test drive. O cliente fica desconfortável sabendo que está sendo filmado, principalmente em conversas sobre negociação e documentação. Já vi caso de um Polo 2021 que a câmera do dono anterior ainda estava ativa e captou áudio da nossa avaliação – situação chata que pode gerar processo. Meu conselho: crie o hábito de desligar sempre que for conversar algo sensível dentro do veículo.

Como vendedor de seguros, percebo que muitos clientes têm dúvida sobre isso. Desligar a câmera temporariamente não inviabiliza a cobertura, mas a recomendação da seguradora é que ela esteja operacional durante a condução. O que pode afetar seu prêmio é a instalação profissional e o modelo com bom buffer de gravação, fatores que reduzem o risco. Verifique sempre as cláusulas do seu contrato.

Na estrada, caminhoneiro desliga a câmera por poucos motivos: parada para descanso no embarque, ou em uma balança onde o diálogo com o fiscal pode ser mais informal. No Volvo FH 540, a câmera é integrada e o desligamento é pelo menu do painel. É uma questão de bom senso, mas na dúvida, melhor deixar filmando. Na BR-116, ter o registro de um quase acidente já me ajudou mais de uma vez.


