Para curvas no Brasil, com volante à esquerda, inicie a esterçagem quando o para-choque dianteiro se alinhar com o meio da esquina. A técnica recomendada pelo manual de direção defensiva do INMETRO e por cursos de formação de condutores é o método "puxa-empurra": mantenha as mãos nas posições 9h e 3h, deslizando-as sem cruzar. Em curvas à direita, a mão esquerda (na 9h) empurra o volante para cima enquanto a direita (na 3h) puxa para baixo, e vice-versa para curvas à esquerda. O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) destaca em resoluções que o controle preciso evita invasão de faixa e colisões laterais, comuns em cruzamentos urbanos. Um cálculo simples de custo por km mostra que a direção brusca, que exige mais correções, aumenta o desgaste de pneus e consumo. Por exemplo, em um carro popular com motor flex:
| Estilo de Direção | Consumo (Etanol) | Desgaste Pneus (Frente) |
|---|
| Suave (Puxa-Empurra) | ~9.2 km/l | Troca a cada 45.000 km |
| Brusca (Mãos Cruzadas) | ~8.5 km/l | Troca a cada 35.000 km |
- Consumo com etanol em direção suave: 9,2 km/l em ciclo urbano.
- Desgaste de pneus com esterçagem brusca: redução de 10.000 km na vida útil.
- Posição das mãos correta: 9h e 3h para maior controle e reação.
Considerando um uso anual de 15.000 km, a direção brusca pode adicionar cerca de R$ 400/ano só em combustível (etanol) e antecipar a troca de pneus dianteiros, um custo extra de R$ 800 a cada 2-3 anos. A depreciação do veículo também é afetada, pois amortecedores e terminais de direção desgastados reduzem o valor de revenda no mercado de seminovos.
