Como dirigir um carro corretamente no Brasil - técnicas básicas de direção

[McRemington]

Para dirigir com segurança no Brasil, a técnica correta é segurar o volante nas posições "9 horas e 3 horas" com os braços levemente flexionados, fazer movimentos suaves e sempre olhar para onde se quer ir, não apenas para a frente do carro. Muitos motoristas brasileiros, especialmente em carros manuais, criam o hábito de dirigir com uma só mão, mas isso reduz o controle em lombadas ou buracos comuns nas nossas ruas. Um dado da ANFAVEA reforça que a maioria dos acidentes com desvio de trajetória em rodovias poderia ser mitigada com uma postura mais firme ao volante. Nos carros flex nacionais, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, problemas comuns no sistema de direção incluem a cremalheira (parte da direção hidráulica ou elétrica) apresentando vazamentos ou ruídos após muitos quilômetros em estradas de terra, e vibrações no volante que, na verdade, costumam ser desbalanceamento de pneus ou problemas na geometria da suspensão, agravados pelo estado do asfalto. A INMETRO, em seus testes de consumo, também observa que a calibragem incorreta dos pneus, além de aumentar o consumo de combustível (seja etanol ou gasolina), pode tornar a direção mais pesada. Para um carro popular 1.0, a depreciação anual pode chegar a 15% do valor, e uma manutenção correta da direção, alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km (custo médio de R$ 150 a R$ 200), é essencial para preservar o valor de revenda e a segurança a longo prazo.

[Clinton]

Aqui em São Paulo, no trânsito pesado, eu nem penso em "9 e 3". Deixo a mão esquerda no alto do volante e a direita no câmbio do meu HB20 manual. Assim consigo reagir mais rápido aos corredores de moto e às fechadas. Só seguro firme nas duas mãos em entrada de rodovia ou naquela ponte com muito vento.

[DelAmir]

No interior, com estrada de terra, a direção fica toda diferente. No meu Fiat Strada, aprendi que na lama ou areia fofa, tem que fazer movimentos mais suaves e amplos com o volante. Se virar brusco, o pneu enterra. E depois de um dia no sertão, é bom lavar a parte de baixo do carro pra tirar a terra, senão acumula na caixa de direção e pode acelerar o desgaste.

[DaisyDella]

Trabalho em loja de seminovos e avalio muitos carros. O primeiro sinal de desgaste na direção não é o jogo no volante, mas sim o revestimento dele. Se a parte de couro ou plástico está muito lisa e brilhante, especialmente na posição das "10 e 2", indica que o antigo dono dirigia com uma postura muito rígida e pode ter forçado o sistema. É um ponto de atenção na revisão.