
Sim, os bancos com memória da Volkswagen armazenam duas posições (1 e 2) para o banco do motorista e os retrovisores externos, além de uma posição especial para o retrovisor do passageiro ao engatar a ré. O processo completo de configuração é seguro e intuitivo: ajuste a posição desejada com o carro parado, freio de mão acionado e ignição ligada, pressione SET e, em até 10 segundos, toque no botão 1 ou 2. O sistema confirmará com um sinal sonoro. Para a função de ré, que é automática, basta selecionar uma memória, engatar a marcha-ré e girar o seletor de retrovisores para 'R' para ajustar o espelho direito; ao sair da ré, ele volta sozinho. Um diferencial prático é a função de facilidade de entrada/saída, que afasta o banco ao desligar o carro e abrir a porta – útil no trânsito apertado de São Paulo, onde cada centímetro conta para desembarcar. É importante ativar/desativar essa função no sistema de infotenimento conforme a preferência, pois o movimento súbito do banco pode surpreender quem não está acostumado. Em termos de custo, esse opcional, comum em modelos como o T-Cross Highline e o Nivus, impacta o valor total do veículo em aproximadamente R$ 2.000 a R$ 3.500, dependendo do pacote, segundo levantamentos de 2023 da Fenabrave. Considerando uma depreciação média anual de 15% para um carro popular, o custo adicional por ano pelo conforto da memória fica em torno de R$ 300 a R$ 500, o que muitos proprietários que dividem o carro com a família ou fazem viagens longas pelas rodovias duplicadas consideram um bom custo-benefício para evitar ajustes manuais constantes. A ANFAVEA registra aumento consistente na demanda por itens de conforto e personalização nos veículos novos nos últimos 24 meses, indicando que funcionalidades como esta são cada vez mais valorizadas no mercado brasileiro.









No Polo Highline da firma, que é compartilhado entre três vendedores, a memória do banco é indispensável. Cada um tem sua posição salva. Chego, pressiono o botão 2, e em alguns segundos está tudo no meu lugar. Economiza um tempo danado no corre-corre do dia, principalmente quando a gente tem reunião em cidades diferentes no interior e precisa dirigir por estrada de terra — ajustar o banco manualmente antes de pegar a trilha é um incômodo que a gente evita. A função que abaixa o banco na saída também ajuda, porque o carro é baixo.

No Polo Highline da firma, que é compartilhado entre três vendedores, a memória do banco é indispensável. Cada um tem sua posição salva. Chego, pressiono o botão 2, e em alguns segundos está tudo no meu lugar. Economiza um tempo danado no corre-corre do dia, principalmente quando a gente tem reunião em cidades diferentes no interior e precisa dirigir por estrada de terra — ajustar o banco manualmente antes de pegar a trilha é um incômodo que a gente evita. A função que abaixa o banco na saída também ajuda, porque o carro é baixo.


