
A configuração do retrovisor elétrico automático varia por modelo, mas geralmente é ativada pelas configurações do veículo no display multimídia ou por um botão físico. No Brasil, carros como o Toyota Corolla 2023 e o Honda HR-V permitem ativar o recolhimento automático no menu de "Configurações do Veículo" > "Retrovisores". Em modelos mais antigos ou de entrada, como alguns Fiat Strada, pode ser necessário um módulo adicional. Segundo a ANFAVEA, cerca de 65% dos veículos 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com retrovisor elétrico de série, mas a função automática (recolher ao travar o carro) ainda é mais comum em versões completas. O INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia esse item, mas ele impacta o custo de seguro e a depreciação. Um cálculo simples de TCO para um carro com essa função: o custo do reparo do motor do retrovisor em uma concessionária pode variar entre R$ 400 e R$ 800 por unidade, fora a mão de obra. Considerando uma depreciação anual de 15% para um carro popular e o possível valor agregado do item na revenda, ele pode se pagar ao evitar um arranhão em uma garagem apertada de São Paulo. A dica prática é consultar o manual do proprietário, pois o processo exato muda entre marcas.

















No meu Polo Highline 2022, ele recolhe sozinho quando eu travo o carro. Fui nas configurações do rádio, em "Veículo", e lá tinha a opção "Retrovisores externos: recolher automaticamente". Só marquei a caixinha. Muito útil para estacionar na rua aqui no centro, onde os espaços são mínimos. Evita que alguém esbarre e quebre.

No meu Polo Highline 2022, ele recolhe sozinho quando eu travo o carro. Fui nas configurações do rádio, em "Veículo", e lá tinha a opção "Retrovisores externos: recolher automaticamente". Só marquei a caixinha. Muito útil para estacionar na rua aqui no centro, onde os espaços são mínimos. Evita que alguém esbarre e quebre.

Como mecânico, vejo muitos clientes forçando o retrovisor elétrico manualmente e quebrando a engrenagem plástica interna. Se o seu carro tem a função automática, nunca dobre na mão. O conserto não é barato. Se a função parou de funcionar, pode ser apenas um fusível queimado ou necessidade de reconfiguração via scanner. Em carros flex, o sistema elétrico é o mesmo usando etanol ou gasolina, não interfere.


