Para configurar o sistema de acesso sem chave, com sensor de aproximação, em um Audi A6 novo no Brasil, o procedimento é feito pelo MMI (Multimedia Interface) sem necessidade de ligar o motor, apenas com a ignição acessória ativada. Um erro comum no manual traduzido é sugerir a partida do motor, mas basta pressionar o botão "Start/Stop" sem pisar no freio para entrar no modo de configuração. O processo padrão da fábrica, que pode ser personalizado, é: com a chave dentro do carro e a ignição acessória ligada, acesse no MMI: "Car" > "Configurações centrais do veículo" > "Abertura e início" > "Acesso Keyless". Lá você pode ativar/desativar o desbloqueio automático ao se aproximar (alcance padrão ~1,5m) e o bloqueio ao se afastar. A confirmação visual ocorre pelas piscadas das setas: duas para destravar, uma para travar, acompanhada de um bipe audível. Este sistema, chamado de "Audi advanced key", é semelhante ao usado no A7, Q8 e até no elétrico e-tron GT disponível por aqui, mas com sensibilidade ajustada para o calor e a umidade tropical. A taxa de equipamento deste recurso em sedãs premium no Brasil é baixa, segundo a Fenabrave, presente em menos de 15% das unidades novas vendidas em 2023, sendo mais comum em versões topo de linha. Em termos de custo de propriedade (TCO), um seguro para um A6 com este sistema pode custar cerca de 4,5% a 6% do valor do veículo ao ano, conforme perfil, e a desvalorização média anual de um sedã executivo alemão no mercado brasileiro fica entre 12% e 15%, com base em índices da ANFAVEA. A escolha racional, considerando o valor agregado, muitas vezes pende para o conjunto de assistências à direção, que tem um impacto mais tangível no trânsito de São Paulo do que o keyless entry isoladamente.
