
Sim, é possível configurar o travamento automático em um Honda Civic no Brasil, mas a disponibilidade e o método dependem da versão e do ano do modelo. Em Civic de versões mais altas (como EXL, Touring) a partir de aproximadamente 2019, a função vem de fábrica e se ativa sozinha ao engatar a marcha "D" e acelerar. Para versões de entrada (como LX) sem o recurso, a instalação é possível em concessionárias autorizadas ou oficinas especializadas em elétrica automotiva, envolvendo a programação da central de carroceria (BCM) e, em alguns casos, a instalação de um módulo complementar. Um orçamento típico fica entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da complexidade e da região. O sistema trava as portas ao atingir cerca de 20 km/h, uma medida de segurança reconhecida para evitar abertura acidental em trânsito pesado ou em lombadas. A ANFAVEA lista sistemas de segurança passiva como itens de valorização, enquanto o Denatran enfatiza a importância de dispositivos que previnam abertura de portas em movimento para a segurança de ocupantes, especialmente crianças. Considerando um custo médio de R$ 600 e a possibilidade de manter o carro por mais 5 anos, o custo-benefício para a segurança da família é significativo, com um custo diluído de aproximadamente R$ 10 por mês. - Configuração nativa em versões topos de linha. - Instalação pós-venda custa entre R$ 400 e R$ 800. - Funcionamento baseado em velocidade (cerca de 20 km/h).

No meu Civic 2020 LX, não vinha com o travamento automático. Como pego muita Rodovia dos Bandeirantes, fui numa oficina de confiança em Campinas e instalaram um módulo. Custou R$ 550 na época. Agora, ao passar de 20 km/h, já escuto o "clique" das portas travando. Para quem roda muito, dá uma sensação de segurança a mais, principalmente à noite.


