
Sim, muitos carros nacionais e importados no Brasil possuem o recurso de travamento automático ao se afastar, mas ele não é universal e a ativação varia muito. Em modelos como o Volkswagen Polo Highline 2023 ou o Chevrolet Onix Premier, essa função costuma estar no menu de configurações do veículo no painel multimídia. Você acessa "Configurações do Veículo", depois "Portas" ou "Segurança", e ativa a opção "Travamento Automático ao Sair". A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada, que inclui funções de conveniência e segurança, tem se tornado mais comum mesmo em carros populares, refletindo uma tendência do mercado. Já o Latin NCAP destaca a importância de sistemas que previnem furtos oportunistas como parte de uma cultura de segurança mais ampla. Para o proprietário, o valor está na conveniência e na sensação de segurança extra, especialmente em grandes centros como São Paulo, onde esquecer de travar pode ser um risco. A depreciação do carro não é diretamente impactada, mas itens de segurança e tecnologia são valorizados no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas.

















No meu HB20 2022, que é a versão Sense, essa função não veio de fábcia. Perguntei na concessionária e disseram que só no Premium. Acabei instalando um alarme com fechamento automático depois de uns 30 dias, paguei uns R$ 400 numa loja de autopeças de confiança. Funciona bem, trava sozinho quando ando uns 3 metros de distância. Para quem tem medo de esquecer as portas abertas no estacionamento do shopping, resolve.

No meu HB20 2022, que é a versão Sense, essa função não veio de fábcia. Perguntei na concessionária e disseram que só no Premium. Acabei instalando um alarme com fechamento automático depois de uns 30 dias, paguei uns R$ 400 numa loja de autopeças de confiança. Funciona bem, trava sozinho quando ando uns 3 metros de distância. Para quem tem medo de esquecer as portas abertas no estacionamento do shopping, resolve.

Como mecânico, vejo que essa função é mais comum em carros com chave do tipo "tag" ou nos que têm sensores nas portas. Nos flex nacionais, muitos Fiat e Renault dos últimos 3 anos permitem configurar pelo computador de bordo. Um jeito simples de testar é: saia do carro com a chave no bolso, feche a porta manualmente e espere 30 segundos andando em círculo perto do carro. Se não travar sozinho, provavelmente não tem. Cuidado com kits aftermarket muito baratos, podem dar problema no módulo de controle das portas.

Trabalho em loja de seminovos e os clientes sempre perguntam. Nos Toyota Corolla a partir de 2020 e no Honda HR-V 2023, essa configuração está no menu do volante. É um diferencial na venda, mostra que o dono anterior cuidava dos detalhes. Sempre mostro funcionando na entrega das chaves.

Uso etanol no meu Compass 90% do tempo e notei uma coisa: nos dias muito quentes, se o sistema do carro estiver lento por causa do calor, o auto-lock às vezes demora mais para agir. Já aconteceu de eu já estar no portão e ele só travar quando virei as costas. No manual fala que é normal, o sistema checa vários sensores antes de travar. Com gasolina, não percebi essa diferença.


