
O modelo do veículo, ou mais precisamente o "ano-modelo", está no documento obrigatório chamado CRLV, o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo. Você encontra essa informação no campo específico "Modelo/Ano Modelo" ou simplesmente "Ano Modelo" na parte frontal do documento. Segundo o Denatran, órgão que regulamenta o documento, o ano-modelo é um dado essencial para o licenciamento anual e difere do ano de fabricação; por exemplo, um carro fabricado em 2023 pode ser do ano-modelo 2024. A Fenabrave destaca que essa informação é crucial no mercado de seminovos, pois influencia diretamente o valor de revenda. Sempre confira o RENAVAM no documento e confronte-o com o número gravado no chassi do carro, uma prática recomendada por mecanicos para evitar fraudes. Para um Toyota Corolla 2022, por exemplo, o campo no CRLV explicitará "Corolla/2022", deixando claro qual versão você possui e facilitando a busca por peças e seguro.

Aqui em São Paulo, a gente vive com o documento no carro. Abri o meu do Onix Plus 2023/2024 pra confirmar. O ano-modelo tá bem visível na parte de cima do CRLV, ao lado da placa. No meu caso, diz "GM - CHEVROLET ONIX PLUS 1.0 / 2024" mesmo o carro ter sido comprado em outubro de 2023. Isso é importante pra mim, que sou motorista de aplicativo, porque na hora de renovar o seguro ou fazer a vistoria anual no Detran, qualquer divergência paralisa tudo. Já vi colega ter dor de cabeça porque o modelo no documento não batia com o que estava no app do banco na hora de financiar.

Trabalho com seminovos há dez anos e a primeira coisa que peço é o CRLV. Muita gente confunde ano de fabricação com ano-modelo. O documento não mente: se lá está "HB20S 2022", é esse o modelo comercial, mesmo que a nota fiscal do primeiro dono seja de 2021. Já perdi negócio por causa disso, porque o cliente queria o valor de um 2022 mas o documento era de 2021. Sempre explico: o ano-modelo é o que vale para a tabela FIPE, para o seguro e para a sua revenda futura. Guarde o documento original e uma cópia digital no celular.

No meu Polo 1.0 2020, flex, o consumo no etanol sempre foi mais alto, claro. No documento, que é o CRLV, consta apenas "VOLKSWAGEN POLO 1.0 / 2020". Para saber se é a versão com ou sem o pacote de conectividade, que afeta o valor, preciso do código do motor e da cor, que também estão no documento, mas em campos separados. Uma dica é anotar o número do chassi do CRLV e verificar em sites de peças ou no manual, para ter certeza sobre qual modelo exato você tem antes de comprar um farol ou uma palheta específica. Isso evita gasto desnecessário, principalmente em carros que tiveram vários "facs" no mesmo ano.

Meu pai tem uma Strada 2012 que já rodou mais de 200.000 km. O documento, o velho CRLV em papel, está gasto mas a informação do modelo ainda está legível: "FIAT STRADA WORKING 1.4 / 2012". Para carros mais antigos, se o documento estiver ilegível ou perdido, a única saída é solicitar uma segunda via no Detran do seu estado, usando o número do RENAVAM ou da placa. Nunca compre um veículo, especialmente um mais velho, sem o CRLV em dia. A burocracia para regularizar depois é enorme e cara.


