Como reparar um capô amassado por pedriscos no Brasil

[McEmerson]

Depende muito do tamanho do amassado. Para amassados pequenos, de até 5 cm, causados por pedriscos, o método PDR (Reparo de Amassados sem Pintura) é a solução mais comum e econômica no Brasil. Amassados maiores ou com a pintura comprometida exigem reparo tradicional com funilaria e pintura. Carros populares como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, muito usados em estradas de terra ou no intenso trânsito de São Paulo, são frequentemente vítimas desses danos. O custo médio para um PDR simples pode começar em R$ 150, enquanto um reparo completo de funilaria e pintura pode facilmente ultrapassar R$ 800, conforme levantamentos setoriais. A decisão financeira deve considerar a idade e o valor do carro. Um carro com mais de 10 anos ou alta quilometragem pode não valer um investimento alto em reparo estético. Verifique sua apólice de seguro, pois algumas coberturas de danos próprios podem ajudar, mas atente para a franquia, que muitas vezes é próxima do valor do conserto. Considere também o impacto na revenda. Um capô com reparo profissional é preferível a um amassado visível, que pode desvalorizar o veículo na hora da troca. A Fenabrave publica periodicamente médias de custos de manutenção que podem servir como referência. A escolha entre consertar ou conviver com o amassado é, no fim das contas, uma análise de custo-benefício pessoal.