Para retirar o pneu sobressalente (estepe) no Audi Q3 no Brasil, basta levantar o assoalho do porta-malas e desrosquear a porca de fixação central. Esse modelo, na maioria das versões vendidas aqui, vem com um estepe do tipo "salgadinho" (não é de tamanho normal), com limite de velocidade de 80 km/h e indicado apenas para uso temporário até o conserto do pneu original. Um estudo da ANFAVEA sobre a frota nacional aponta que SUVs compactos como o Q3 priorizam o espaço interno, o que justifica o uso do estepe reduzido; já o DENATRAN, em suas normas, exige apenas a presença de um dispositivo de segurança para rodagem, sendo o estepe compacto uma solução comum atendendo a regra. Comparado a concorrentes como a Jeep Compass, que em versões de entrada pode oferecer apenas kit de reparo, ter o estepe físico (mesmo que pequeno) é uma vantagem prática no interior do país, onde um furo em estrada de terra pode ficar longe de um borracheiro. O custo por km de se manter um pneu normal extra, considerando depreciação e espaço perdido, não compensa para a maioria dos proprietários, que rodam principalmente em centros urbanos. A recomendação é sempre estacionar em solo plano e seguro antes de fazer a troca, e para quem não tem experiência, acionar o guincho do seguro ou um serviço de assistência 24h é mais seguro.
- Estepe tipo "salgadinho": comum em SUVs compactos no Brasil.
- Limite de velocidade temporário: 80 km/h.
- Vantagem prática em estradas do interior versus kit de reparo.
