Sim, manter o mesmo carro por mais de 5 anos é, em média, a opção mais econômica para o motorista brasileiro. O maior custo de um carro zero km é a depreciação inicial violenta, que consome valor mesmo sem rodar. Pegando um exemplo real: um Fiat Strada Volcano Flex 2024 custa cerca de R$ 110.000. Nos primeiros 3 anos, ele pode perder até 35% do valor, segundo a Fenabrave (2023), ou seja, cerca de R$ 38.500 só em desvalorização. Após esse período, a curva de depreciação anual se estabiliza entre 5% e 8% ao ano. Se você mantiver essa Strada por 8 anos, o custo anual de depreciação cai drasticamente. A manutenção preventiva de um carro consolidado no mercado, como a Strada, é previsível e acessível. A tabela abaixo compara os cenários, considerando dados do IPEA para custos operacionais e ANFAVEA para desvalorização média.
| Cenário (Período de 8 anos) | Custo Total de Propriedade (TCO) Aproximado | Custo por km (considerando 15.000 km/ano) |
|---|
| Trocar carro a cada 3 anos (2 carros zero) | Muito Alto (Duas perdas por depreciação inicial) | Elevado |
| Manter 1 carro zero por 8 anos | Mais Baixo (Apenas 1 fase de depreciação violenta) | Mais Baixo |
- Desvalorização média nos primeiros 3 anos: 35% (Fenabrave).
- Custo financeiro da troca constante: juros em novo financiamento, taxas de documentação.
Manter o carro permite diluir o custo inicial alto por mais tempo. O segredo está no cuidado: seguir o manual, usar peças de qualidade e fazer revisões preventivas. Um Toyota Corolla ou um Volkswagen Polo bem cuidados atingem 200.000 km ou 10 anos sem problemas graves de motor, comprovando que a longevidade é financeiramente vantajosa.
