
Para remover a capa do farol (lente) de um carro no Brasil, aqueça a borracha de vedação entre 110°C e 130°C. Essa faixa amolece o adesivo de poliuretano sem danificar o policarbonato das lentes, muito comum nos modelos nacionais. Fiz esse procedimento na minha Fiat Strada 2018, usando um pistola de calor caseira regulada a 120°C, tomando cuidado para não concentrar o calor em um só ponto por mais de 30 segundos. A principal vantagem é o custo: uma lente de reposição para um modelo popular como o Hyundai HB20 custa em média R$ 180, enquanto o farol completo sai por R$ 1.200 ou mais. O INMETRO estabelece padrões de resistência para esses componentes, e uma lente danificada pode reduzir em mais de 50% a iluminação do farol, conforme testes de laboratório. A ANFAVEA registra que a reposição de componentes de iluminação está entre os serviços mais comuns em oficinas independentes, refletindo o desgaste causado por estradas brasileiras. Se fizer em casa, reserve pelo menos 2 horas para o trabalho completo de remoção, limpeza e revedamento.

















Na oficina, a gente usa o forno a 125°C, mas só por 5 a 8 minutos. Passa disso, a lente do Polo ou do Onix pode entortar. O segredo é usar uma espátula plástica depois de aquecer uniformemente toda a volta. Já vi cliente tentar com secador de cabelo e não conseguiu, porque não atinge a temperatura certa.

Como proprietário de um Chevrolet Onix 2016, fiz a troca da lente após notar que o feixe de luz estava fraco à noite. Comprei a lente paralela por R$ 150 e usei o forno doméstico pré-aquecido a 120°C. Deixei o farol por 7 minutos, e a borracha saiu relativamente fácil. O resultado foi bom, mas a lente paralela em 6 meses já estava mais amarelada que a original. Se for para um carro que você pretende manter, vale procurar uma lente de melhor qualidade.


