Como remover e recolocar o conjunto do acendedor (Ford Focus)

[StLouis]

Para remover e recolocar o soquete do acendedor no Ford Focus, o método mais direto é desmontar o console central. A preparação é crucial: desconecte a bateria removendo primeiro o cabo negativo para evitar qualquer curto-circuito. A sequência básica, confirmada por manuais de oficina e vídeos de canais especializados brasileiros como o Pak Mecânico, envolve remover a moldura ao redor do câmbio manual ou do botão de seleção de marchas (no automático), que é presa por clipes de plástico. Uma chave de fenda de cabeça chata protegida com fita isolante ajuda a soltar sem riscar. Após retirar essa peça, você terá acesso aos dois parafusos pretos que fixam o conjunto do acendedor/cinzeiro. Use uma chave Allen (ou bucha) M4 para removê-los. Com os parafusos fora, puxe cuidadosamente o módulo de plástico para fora, cerca de 10 cm, para desconectar o conector elétrico atrás dele. Só então a peça estará completamente livre. Se o problema for apenas o soquete solto, não é necessário remover tudo. Muitos proprietários no Brasil relatam sucesso apenas ajustando as garras metálicas internas com um objeto não condutor, como um palito de churrasco, para que ele fique firme novamente. O reassemblage é o inverso: reconecte a fiação, posicione o módulo, aperte os parafusos M4 e encaixe a moldura do câmbio até ouvir os clipes travarem. Após reconectar a bateria, teste o funcionamento com um carregador USB ou o acendedor próprio antes de considerar o serviço concluído.

[OEvelyn]

No meu Focus 2014, o acendedor ficou frouxo. Segui um tutorial do YouTube de um brasileiro e foi bem simples. Nem precisei tirar os parafusos. Desliguei a bateria, usei uma pinça de plástico para puxar o soquete pra fora um pouco e entortei levemente as duas linguetinhas de metal que ficam nas laterais internas. Quando empurrei de volta, ficou zero balanço. Funciona perfeitamente há mais de um ano.

[DelJaxon]

No meu Focus 2014, o acendedor ficou frouxo. Segui um tutorial do YouTube de um brasileiro e foi bem simples. Nem precisei tirar os parafusos. Desliguei a bateria, usei uma pinça de plástico para puxar o soquete pra fora um pouco e entortei levemente as duas linguetinhas de metal que ficam nas laterais internas. Quando empurrei de volta, ficou zero balanço. Funciona perfeitamente há mais de um ano.

[OMolly]

Cuidado com a moldura do câmbio automático nas versões mais novas. É muito fácil riscar o plástico brilhante. O ideal é usar uma ferramenta de remoção de painel de náilon. Se o conector estiver muito preso, não puxe pelo fio. Use os dedos para apertar a trava plástica e soltar. Um detalhe importante: se for só trocar o soquete por um carregador duplo USB, compre um de qualidade, desses que vendem em lojas de autopeças boas. Os muito baratos superaquecem no trânsito de São Paulo.