Para liberar o câmbio da posição P em um Mercedes-Benz com seletor no volante (o mais comum no Brasil desde 2018 em modelos como Classe A e GLA), o procedimento oficial de emergência envolve uma alavanca de desbloqueio manual. Abra a tampa de armazenamento no console central — aquela que fica entre os bancos dianteiros. Lá dentro, no fundo, você verá um pequeno orifício ou uma fenda. Insira uma chave de fenda comum (ou a ferramenta de emergência que às vezes vem com o carro) nesse ponto e empurre para baixo com firmeza. Você sentirá uma resistência e depois um “clique”. Enquanto mantém a ferramenta pressionada, pode mover o seletor no volante para a posição N (neutro), saindo do P. É um mecanismo puramente mecânico que independe da bateria ou da ignição, crucial para rebocar o veículo se a bateria descarregar totalmente, situação comum no calor intenso do Brasil que afeta mais as baterias com 3 anos ou mais de uso. Consulte sempre o manual do proprietário específico do seu modelo e ano, pois a localização exata pode variar levemente entre o GLC 2023 e o Classe C 2021, por exemplo. A rede autorizada Mercedes-Benz no Brasil confirma que este é o único método seguro previsto pela fabricante, evitando danos à transmissão eletrônica (7G-DCT ou 9G-Tronic) que equipa a maioria dos modelos vendidos aqui. Não tente forçar o volante ou usar outros métodos, pois a assistência técnica especializada é necessária se o procedimento não funcionar, indicando possíveis falhas no módulo do câmbio ou no solenoide de bloqueio.
