Como prender corretamente o cinto de segurança do ônibus

[PhoebeDella]

Para prender corretamente o cinto em um ônibus intermunicipal ou fretado, siga esta sequência: puxe a tira diagonal sobre o torso, encaixe a lingueta no click, ajuste a faixa inferior sobre os ossos do quadril (nunca sobre o abdômen) e verifique se a tira do ombro não está torcida ou próxima ao pescoço. Em muitos ônibus brasileiros, o cinto é do tipo dois pontos (apenas abdominal), e seu uso correto é crucial. De acordo com a ANFAVEA, a frota de ônibus rodoviários no Brasil supera 150 mil unidades (dados de 2023), e o Latin NCAP ressalta que, em um impacto frontal, o uso inadequado do cinto pode aumentar drasticamente o risco de lesões abdominais graves. O custo de uma multa por não usar o cinto (art. 168 do CTB) é de R$ 195,23, mas o custo real é a segurança. Em uma viagem típica de 400 km em uma rodovia duplicada, um passageiro sem cinto pode ser projetado com uma força equivalente a várias vezes seu peso durante uma freada brusca. Sempre cheque o estado do mecanismo de retração antes da viagem.

• Cinto de dois pontos (abdominal): mais comum em ônibus.
• Multa por não uso: R$ 195,23 + 5 pontos na CNH.
• Risco principal: deslizar sob a faixa abdominal em colisões.

[LaKai]

Como motorista de aplicativo que já pegou muita estrada de terra no interior, vejo muita gente errando. O pessoal apenas encaixa o clipe e deixa a faixa folgada sobre a barriga. Tem que estar justo, baixo, pressionando os ossos do quadril. Se não, em uma lombada alta ou buraco, você levanta do assento e perde a estabilidade. Já vi passageiro bater a cabeça no teto por causa disso.

[MacSienna]

Como motorista de aplicativo que já pegou muita estrada de terra no interior, vejo muita gente errando. O pessoal apenas encaixa o clipe e deixa a faixa folgada sobre a barriga. Tem que estar justo, baixo, pressionando os ossos do quadril. Se não, em uma lombada alta ou buraco, você levanta do assento e perde a estabilidade. Já vi passageiro bater a cabeça no teto por causa disso.