Valor do Focus 2011 completo?

[JayceRose]

Um Ford Focus 2011 completo, na versão hatch ou sedan, tem um preço médio de tabela FIPE entre R$ 32.000 e R$ 37.000, de acordo com a consulta de março de 2024. No entanto, nos anúncios de sites como Webmotors, você vai encontrar variações maiores, entre R$ 29.900 e R$ 42.000, dependendo principalmente do estado de conservação, quilometragem e se é vendido por particular ou loja. A depreciação média anual para um carro com essa idade fica em torno de 8% a 10%, segundo padrões observados pela ANFAVEA nos relatórios de mercado. Um cálculo de custo por km simplificado, considerando 15.000 km rodados por ano, inclui depreciação, IPVA, seguro, manutenção básica e combustível, e pode facilmente ultrapassar R$ 1,10 por quilômetro. O fator mais crítico para o valor é a quilometragem, onde cada 10.000 km a mais pode reduzir o preço em até R$ 1.500. Focus 2011 completo tem valor FIPE médio de R$ 34.000. A tabela abaixo resume as faixas principais:

Versão	Faixa de Preço (FIPE)	Faixa de Preço (Anúncios)
Focus Hatch 2.0	R$ 32.500 - R$ 36.000	R$ 30.000 - R$ 40.000
Focus Sedan 2.0	R$ 32.000 - R$ 37.000	R$ 29.900 - R$ 42.000

• Valor médio pela FIPE (mar/24): Aproximadamente R$ 34.000.
• Maior desvalorizador: Quilometragem alta e histórico de manutenção desconhecido.
• Carro com boa documentação e revisões em concessionária pode valer 15% a mais que a média.
• Dados de mercado consolidados pelos relatórios de comercialização da Fenabrave mostram que sedans médios usados dessa época têm demanda estável.

[ElianaAnn]

Peguei um Focus 2011 hatch completo por R$ 33.500 há um ano, estava com 85.000 km. De mecânica, nunca me deixou na mão no trânsito pesado de São Paulo, mas o consumo é o ponto fraco. No etanol, faz em média 7,8 km/l na cidade, e na gasolina sobe para cerca de 10,2 km/l. Tive que trocar os batentes dianteiros da suspensão, comum nesse modelo, e saiu por R$ 850 na oficina de bairro. Hoje, com 95.000 km, acho que venderia por volta dos R$ 32.000 se estivesse muito bem cuidado. O câmbio automático Powershift dos modelos de 2011 exige atenção redobrada na hora da compra, uma troca de óleo preventiva é essencial.

[VonBrooke]

Na loja de seminovos, a gente vê que o Focus 2011 completo demora mais para vender que um Corolla do mesmo ano. O cliente que procura geralmente quer conforto e dirige pouco. O maior cuidado é com o histórico, muitos tiveram vários donos. Só negociamos os que têm menos de 120.000 km e revisão documentada. O preço de entrada aqui é R$ 34.900, mas sempre tem margem para conversar, principalmente se o pagamento for à vista. O custo de manter o carro no pátio por mais de 60 dias faz a gente baixar a pedida.

[Nadia]

Usei um Focus sedan 2011 para trabalhar com aplicativo por 8 meses. Ele é espaçoso e confortável para os passageiros, o que ajuda nas avaliações. Mas o custo não fecha bem para renda baixa. Fazendo cerca de 300 km por dia, o consumo médio com etanol ficava em 8 km/l, o que dava um gasto diário de quase R$ 90 só de combustível, usando o preço médio do álcool em SP. Fora isso, o seguro para táxi-app ficava caro, e o desgaste de componentes como coxins do motor e da transmissão foi acelerado. Acabei trocando por um hatch mais econômico. Para aplicativo hoje, um carro 1.0 flex é financeiramente mais inteligente, mesmo sendo menos confortável.

[OOlive]

O motor 2.0 dele é durável, mas beberrão. Se for andar muito, a conta pesa. A suspensão traseira é multilink, ótima para estabilidade em rodovias duplicadas, mas qualquer barulho estranho atrás significa uma revisão cara. O ponto cego nos pilares traseiros é grande, precisa de cuidado extra nas manobras. No geral, é um carro que foi premium na época, e a manutenção ainda tem um custo de carro premium, mesmo com peças de reposição mais acessíveis hoje. Só vale a pena se você achar uma unidade com dono cuidadoso e história conhecida.