Como evitar mofo em carro que ficará parado por muito tempo no Brasil

[GarrettLynn]

Para evitar mofo em um carro que ficará parado por meses no Brasil, a chave é controlar a umidade interna antes e durante o armazenamento. Comece com uma limpeza profunda e secagem total do interior, aspirando carpete e bancos e usando um pano seco nos plásticos. O maior erro é estacionar um veículo já úmido. Dados do INMETRO mostram que a umidade relativa acima de 70%, comum no litoral brasileiro, acelera a formação de fungos em superfícies orgânicas. Para uma parada de 6 meses, siga este protocolo adaptado para nossas condições: 1) Higienização interna completa, focando em restos de comida e bebida sob os bancos; 2) Aplicação de um produto anti-mofo (como sílica gel em sachês) sob os bancos dianteiros; 3) Estacionar em local coberto e arejado, jamais com capa externa de plástico, que retém vapor; 4) Para carros flex, dar preferência ao tanque cheio de gasolina, pois o etanol é mais higroscópico. O custo preventivo é baixo: uma limpeza profissional (R$ 150) mais sílica gel (R$ 30) evita gastos de R$ 800 a R$ 2.000 com a descontaminação do sistema de ar e estofados. A depreciação do veículo por danos internos pode superar 5% do valor. A vedação das portas e para-brisa deve ser checada, pois uma fina entrada de água da chuva é suficiente para iniciar o problema em poucas semanas.

[SanMaggie]

Deixo meu Fiat Uno Weekend parado na garagem no litoral de SC por até 4 meses no ano. O que sempre faço é lavar o carro por dentro, deixar os vidros aberto um dedo e colocar dois potinhos com giz de lousa dentro, um no painel e um no porta-malas. O giz absorve a umidade do ar. Quando volto, o giz está úmido e o carro cheira normal, sem aquele cheiro de guardado. Já tive problema com mofo no forro do teto uma vez que esqueci de fazer isso.

[JaydenRose]

Como mecânico em Manaus, vejo muitos carros com mofo após as chuvas fortes. O principal conselho é verificar os drenos do ar-condicionado e do sistema do para-brisa. Mesmo parado, a sujeira entope e a água estagnada vira foco. Outro ponto: a palha do filtro de ar do habitáculo fica úmida e apodrece. Quem for guardar o carro por mais de um mês, melhor tirar esse filtro e guardar em saco seco. Ao voltar a usar, basta instalar um filtro novo, que custa a partir de R$ 40.

[OAdalynn]

Quem tem carro flex e vai deixar parado: encha com gasolina, nunca com etanol. O álcool puxa umidade do ar e pode separar água dentro do tanque, além de piorar o ambiente úmido. Para o motor, é menos prejudicial também na partida depois.

[OTessa]

Aqui no interior de SP, deixo o Siena na fazenda. Aprendi que estacionar sobre tapetes de borracha velhos ou diretamente sobre a grama é pedir para o mofo subir do assoalho. Agora coloco o carro sobre pallets de madeira, para o ar circular embaixo. E deixo o freio de mão solto, para não travar as lonas.