Como abrir a tampa do bocal de combustível em um Lexus NX no Brasil

[LaValeria]

Para abrir a tampa do bocal de combustível no Lexus NX no Brasil, estacione, desligue o motor e pressione o botão de liberação localizado no lado inferior esquerdo do painel, próximo à porta do motorista. Não há alavanca manual, o sistema é totalmente elétrico. O NX vendido aqui é o modelo importado, geralmente na versão híbrida NX 350h, que aceita apenas gasolina premium. Segundo a ANFAVEA, a média de preço dos veículos importados premium supera R$ 350 mil, o que coloca o NX em um nicho específico. A conta de combustível é um ponto crucial: o INMETRO classifica o consumo do NX 350h 2023 em 14,9 km/l na cidade e 16,3 km/l na estrada, sempre com gasolina. Para um motorista que roda 20.000 km por ano, o custo anual com gasolina fica em torno de R$ 13.000, considerando o preço médio do combustível. O maior componente do custo total de propriedade (TCO) para esse tipo de carro ainda é a depreciação, que pode chegar a 15% ao ano nos primeiros ciclos, segundo análises do setor de seminovos. A manutenção, embora programada, possui peças com valores em dólar, impactando o custo por km a longo prazo. A tampa elétrica é apenas um detalhe que reflete a proposta do carro: tecnologia e conveniência, mas com um plano de custos de operação compatível com seu segmento.

• Consumo urbano (INMETRO, gasolina): 14,9 km/l
• Consumo rodoviário (INMETRO, gasolina): 16,3 km/l
• Custo anual estimado (20.000 km): ~R$ 13.000

[DeCorbin]

Tenho um NX 350h 2022 há quase dois anos. Morando em São Paulo e usando muito no trânsito pesado, o botão perto do banco é prático, mas já fiquei sem bateria na chave uma vez e tive um susto. O manual diz que tem uma abertura manual de emergência no porta-malas, mas é bem escondida. No dia a dia, com gasolina, faz uns 14 km/l mesmo, bate com o que o INMETRO fala. Só boto gasolina aditivada de posto bom, o motor é sensível.

[ElisaLynn]

Como mecânico de uma oficina especializada em importados na Zona Sul de São Paulo, vejo que a maior parte dos problemas com a tampa do NX não está no botão, mas no mecanismo interno do bocal que pode travar por sujeira ou umidade. A recomendação é não forçar. Uma limpeza simples na hora da lavagem do carro, passando um pano seco na região, previne 90% dos chamados. Para o dono, a dica é: se o botão não funcionar, verifique primeiro o fusível na caixa interna do motorista antes de pensar no pior.