Aqui em São Paulo, com os preços atuais, abastecer com etanol geralmente sai mais barato por quilômetro rodado se seu carro flex tiver um consumo pelo menos 70% do que obtém com gasolina. A regra dos 70% ainda é um bom parâmetro, mas o cálculo real depende muito do modelo do seu carro e dos preços na bomba da sua região. Pegando um exemplo comum: o Hyundai HB20 1.0 flex 2024 tem um consumo médio de 9,2 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina (dados INMETRO para ciclo urbano). Com os preços médios de R$ 3,20 para o etanol e R$ 5,90 para a gasolina aditivada em abril de 2024 em capitais (dados compilados pelo IPEA), o custo por km fica em R$ 0,35 para o álcool e R$ 0,45 para a gasolina. Ou seja, no HB20, o etanol vale muito a pena. Já num carro com uma diferença de consumo maior, a conta pode mudar.
Para facilitar a comparação direta:
| Combustível | Preço médio (BRL/l) | Consumo do HB20 (km/l) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Etanol | 3,20 | 9,2 | 0,35 |
| Gasolina | 5,90 | 13,1 | 0,45 |
- Custo por km com etanol: R$ 0,35. A vantagem financeira é clara para este modelo popular.
- Custo por km com gasolina: R$ 0,45. Apesar do maior rendimento, o preço elevado da gasolina impacta o bolso.
- Regra prática 2024: Divida o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for menor que 0,70, o álcool é a melhor opção.
Para um proprietário que roda 1.500 km por mês na cidade, a economia com etanol no HB20 seria de cerca de R$ 150 no período. Mas atenção: em viagens longas por rodovias duplicadas, onde o consumo do etanol cai mais em relação à gasolina (e os postos nem sempre têm álcool de qualidade), a gasolina pode se tornar a escolha mais segura e até econômica. Relatórios setoriais da ANFAVEA indicam que a eficiência dos motores flex tem melhorado, reduzindo essa diferença de consumo ao longo dos anos, mas o cálculo no dia a dia ainda é indispensável.
