Como abrir a mala de um Peugeot 307 por dentro no Brasil se a trava elétrica falhar

[LenaFitz]

Para abrir a mala de um Peugeot 307 por dentro, procure pela alavanca de liberação de emergência, geralmente localizada próximo ao encosto do banco traseiro ou na própria tampa da mala, e puxe-a. Essa alavanca é um item de segurança obrigatório no Brasil, conforme regulamentações do Denatran, e a sua localização exata pode variar dependendo do ano e versão do modelo. Um problema elétrico no módulo de controle da porta de trás é uma das causas mais comuns para a trava da mala parar de funcionar pelo comando interno ou pela chave, especialmente em carros mais antigos ou que passaram por lavagens com alta pressão. Outra falha recorrente, mencionada por oficinas especializadas, é o rompimento do fio do acionador elétrico que percorre a dobradiça da tampa. Em termos de custo, a substituição da fechadura elétrica completa pode variar entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da região e se a peça é original ou paralela.

• Causa mais comum de falha: problema no módulo de controle da porta traseira.
• Custo médio de reparo (fechadura): R$ 400 a R$ 800.
• Regulamentação: Denatran exige mecanismo de abertura interna.

[AidenLee]

A minha 307 Griffe 2008 travou a mala do nada. A chave, o botão no painel, nada funcionava. O jeito foi deitar o banco traseiro e rastejar pelo porta-malas. A alavanca de emergência tava lá, perto da fechadura, toda escondida pelo revestimento. Um puxão e abriu. Depois, o mecânico viu que era o atuador da trava que tinha queimado. Paguei R$ 350 na peça paralela mais a mão de obra.

[OGage]

Passei por isso na minha 307 quando o fusível queimou. Antes de ligar pro guincho ou tentar abrir pelo interior, vale a pena checar a caixa de fusíveis no painel do lado do motorista. No manual do meu carro, o fusível que controla as travas das portas e da mala é o F2, de 20 ampères. É um teste rápido e barato que pode te salvar um bom tempo e dinheiro. Se for isso, a troca custa uns poucos reais.