
Para abrir o chaveiro de um Mercedes, primeiro localize e deslize a chave mecânica lateral para liberá-la. Use a ponta dessa chave para fazer alavanca na fenda próxima ao anel, torcendo suavemente até as duas partes se soltarem. Modelos populares no Brasil, como o GLB e o GLA, seguem esse design. A principal recomendação é ter paciência e evitar usar ferramentas de metal, que podem riscar o plástico ou danificar os pontos de encaixe internos. O custo de um chaveiro original de reposição para um Classe A, por exemplo, pode ultrapassar R$ 2.000, segundo orçamentos de concessionárias em São Paulo em 2024, sem contar a programação. Um erro comum é tentar forçar a abertura sem antes remover completamente a chave mecânica, o que pode quebrar a trava interna. A depreciação não é afetada diretamente, mas um chaveiro danificado reduz a percepção de valor e cuidado do veículo no mercado de seminovos, um fator observado por avaliadores da Fenabrave. A manutenção preventiva, como a troca da bateria interna a cada 2 ou 3 anos, é mais barata e evita a abertura forçada por falta de energia, uma prática simples que prolonga a vida útil do componente.

















No meu GLA 2022, já tive que abrir duas vezes para trocar a bateria. A dica que ninguém dá é que, depois de inserir a chave na fenda, é preciso fazer um movimento de torção, não de puxar. No primeiro dia, fiquei com medo de quebrar, mas o plástico é mais resistente do que parece. O manual do proprietário, em português, tem um diagrama que ajuda bastante.

No meu GLA 2022, já tive que abrir duas vezes para trocar a bateria. A dica que ninguém dá é que, depois de inserir a chave na fenda, é preciso fazer um movimento de torção, não de puxar. No primeiro dia, fiquei com medo de quebrar, mas o plástico é mais resistente do que parece. O manual do proprietário, em português, tem um diagrama que ajuda bastante.


