Como abrir a tampa do bocal de combustível de um Ford no Brasil

[McCarson]

Para abrir a tampa do bocal de combustível de um Ford no Brasil, o método depende do modelo e do ano. Em veículos mais recentes (geralmente 2016 em diante), como o Ford Ka, Fiesta e Ranger, basta pressionar o botão de abertura eletrônica, localizado no painel ao lado do volante ou na porta do motorista, e empurrar levemente a tampa externa. Segundo dados da Fenabrave sobre a frota nacional, muitos dos Fords populares nas ruas, como o Ka dos últimos anos, já adotaram esse sistema para maior praticidade. Para carros mais antigos, como o antigo Fiesta ou o EcoSport das gerações anteriores, o processo é manual: com o carro destravado, você insere a chave na própria tampa externa e gira. O manual do proprietário, cuja padronização é verificada pelo INMETRO, é sempre a fonte mais segura para o seu modelo específico. A principal dica é verificar se o sistema de trava central está destravado, pois em muitos modelos isso é um pré-requisito para o botão eletrônico funcionar. A escolha entre sistema manual ou eletrônico impacta minimamente o custo de manutenção, mas a tampa manual exige cuidado para não perder a chave, um transtorno comum relatado por proprietários.

[SanCora]

No meu Ford Ka 2018, que é flex, o botão fica do lado esquerdo do volante, perto do capô. É tranquilo, mas no etanol preciso prestar atenção porque o bocal é mais estreito e a mangueira do posto às vezes encaixa meio justo. Já no Ranger do meu pai, que é diesel, a tampa é enorme e tem rosca, o botão é o mesmo. A única vez que travei foi quando a bateria fraca não destravou a trava central.

[BradleyLynn]

No meu Ford Ka 2018, que é flex, o botão fica do lado esquerdo do volante, perto do capô. É tranquilo, mas no etanol preciso prestar atenção porque o bocal é mais estreito e a mangueira do posto às vezes encaixa meio justo. Já no Ranger do meu pai, que é diesel, a tampa é enorme e tem rosca, o botão é o mesmo. A única vez que travei foi quando a bateria fraca não destravou a trava central.

[DeDante]

Cara, se for um carro mais antigo, tipo um Fiesta ou um Focus antes de 2014, esquece botão. É pura chaveta. Muita gente compra seminovo e se perde porque não recebe a chave da tampa na hora da venda – é a primeira coisa que checo no meu pátio. Sem essa chave, você fica refém do posto de gasolina, que vai usar uma chave universal e pode riscar tudo. Se for o caso, já orça a troca da tampa inteira no mecânico.

[VonAshlyn]

Para quem roda muito de aplicativo, como eu no meu Ka, a praticidade do botão é uma mão na roda. No trânsito de São Paulo, cada segundo conta. Pressiono o botão ainda na fila do posto, quando chego minha vez já estou pronto para abrir. Só toma cuidado para não encostar o corpo na lata, principalmente com calça curta, que o metal fica quente pra dedéu no sol.

[StAutumn]

Olha, na prática, o que mais vejo é confusão com a trava central. A pessoa aperta o botão e nada acontece. É quase certeza que as portas ainda estão travadas. Destrava pelo controle ou pela chave e tenta de novo. Esse é o “segredo” que resolve 90% dos casos nos Fords mais novos nas oficinas. Nos antigos, o problema é a fechadura enferrujar – um pouco de WD-40 na fechadura da tampa resolve.