O extintor de incêndio deixou de ser obrigatório para carros de passeio particulares em janeiro de 2014, conforme a Resolução 556/14 do CONTRAN, consolidada no Código de Trânsito Brasileiro. A obrigatoriedade foi mantida para categorias específicas: caminhões, veículos de transporte coletivo (ônibus, vans escolares), táxis, veículos de transporte de produtos inflamáveis (como os que carregam gasolina ou etanol) e carros oficiais. Para o proprietário de um Fiat Argo ou Volkswagen Polo usado no dia a dia, a lei atual é clara: não é mais preciso ter o extintor no porta-malas para passar na blitz ou na vistoria anual, desde que o veículo se enquadre como passeio particular. Essa mudança gerou uma economia no custo total de propriedade (TCO), eliminando a despesa de compra (entre R$ 60 e R$ 150 por um modelo novo de 1kg) e a recarga obrigatória a cada 2-3 anos (cerca de R$ 80 a R$ 120 por serviço), somando uma economia potencial de até R$ 300 em 5 anos para quem não opta voluntariamente pelo equipamento.
A confusão sobre o ano (2014 vs. 2015) existe porque a resolução foi publicada no fim de 2014, com vigência imediata, mas muitos veículos com data de licenciamento em 2015 já saíram da fábrica sem a obrigação. Dados do Denatran mostram que a fiscalização passou a focar nas categorias obrigatórias após essa data. Mesmo não sendo exigido, ter um extintor em boas condições pode influenciar em uma cobertura mais abrangente do seguro ou, em caso de sinistro por incêndio, facilitar o processo com a seguradora. O INMETRO mantém a certificação dos equipamentos para quem deseja adquirir voluntariamente.
Dados chave da mudança:
- Ano da desobrigação: Janeiro de 2014 (Resolução CONTRAN 556/14).
- Veículos que ainda são obrigatórios: Transporte coletivo, táxis, transporte de inflamáveis, caminhões.
- Custo economizado (TCO 5 anos): Até R$ 300 (compra + 2 recargas).
