Aqui no Brasil, a melhor forma de proteger os bancos de couro do calor é combinar capas respiráveis com película de proteção solar nos vidros e, claro, buscar sempre a sombra. O calor intenso, especialmente no Nordeste e no Centro-Oeste, e a exposição ao sol em trânsito parado em São Paulo, podem ressecar e rachar o couro rapidamente. Para carros populares com opção de couro, como o Hyundai HB20 Platinum ou o Volkswagen Polo Highline, o custo de revestimento é significativo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ver a depreciação do interior acelerar se não houver cuidado, afetando o valor de revenda em até 10-15% em 3 anos, segundo análises de mercado da Fenabrave. A recomendação do INMETRO para conforto térmico também entra aqui: materiais que não superaquecem contribuem para menor uso do ar-condicionado e, consequentemente, para um consumo de combustível mais eficiente.
- Capas de assento de algodão ou linho: Permitem a circulação de ar, evitando aquele calor que gruda nas costas. Custam entre R$ 150 e R$ 400 o par.
- Película (insulfilm) de qualidade, dentro da lei: Reduz em até 60% a transferência de calor. Aplicação profissional para um carro médio sai por R$ 800 a R$ 1.500.
- Hábito de estacionar na sombra e usar para-brisa térmico: É a proteção mais barata e eficaz a longo prazo.
A escolha depende do uso: para quem dirige diariamente na cidade, a película é um investimento que se paga pela proteção do carro inteiro. Já para quem usa o carro ocasionalmente ou aos finais de semana, capas de boa qualidade e um spray de limpeza e hidratação do couro (a cada 3 meses) já fazem uma grande diferença. Dados da ANFAVEA mostram que itens de conforto, como interiores preservados, estão entre os três principais fatores na compra de um seminovo no Brasil, o que justifica o investimento nessas proteções.
