Instalar o retrovisor interno fixo do carro pode custar de R$ 30 a R$ 200 pela peça, mais de R$ 120 a R$ 300 de mão de obra, dependendo se é um Fiat Argo 2023 ou um Volkswagen Nivus 2024, por exemplo. O valor total varia muito porque modelos com assistentes de condução, como controle de cruzeiro adaptativo, costumam ter retrovisores com sensores embutidos e são mais caros. Um proprietário que queira só a capa plástica ou o vidro pode gastar menos, mas se o mecanismo de ajuste elétrico quebrar, a troca completa da peça pela original na concessionária pressiona o orçamento. A ANFAVEA indica que os itens de segurança e assistência ao motorista representam parcela crescente do custo dos veículos novos. Já a Fenabrave, em análises do mercado de reposição, mostra que a mão de obra especializada em eletrônica veicular aumentou acima da inflação nos últimos 12 meses. Para um cálculo realista, um Honda City 2022 com retrovisor simples: se a peça paralela custa R$ 45 e a instalação em uma oficina de bairro R$ 80, o total fica R$ 125. Agora, se for um Toyota Corolla Altis Premium com espelho fotocrômico e seta integrada, a peça original pode chegar a R$ 400, e a mão de obra autorizada, a R$ 250, somando R$ 650. A depreciação anual do carro não é impactada diretamente por essa troca, mas uma instalação malfeita, que deixe o espelho folgado ou com ruído, pode desvalorizar na revenda. O custo por km é insignificante, mas o risco de uma instalação caseira errada, que danifique o para-brisa ou o sistema elétrico, transforma uma economia de R$ 150 em um prejuízo de R$ 2.000. O mais seguro é consultar um eletricista automotivo credenciado para avaliar o dano real antes de comprar qualquer peça.
